Publicité
Chapitre 1
Configuration du variateur
26
Tests individuels
Certains des tests suivants sont exécutés lors d'un réglage automatique.
Tests de résistance
Ce test est un test statique, quel que soit le mode statique ou dynamique
sélectionné. Utilisé pour mesurer la résistance du stator.
Tests d'inductance
Ce test est un test statique, quel que soit le mode statique ou dynamique
sélectionné. Un test est utilisé pour les moteurs à induction et un autre pour les
moteurs à aimant permanent. Le résultat du test à induction est placé dans le
paramètre Ixo et le test AM est placé dans les paramètres IXd et IXq.
Test de flux
Ce test est un test dynamique qui mesure l'intensité en l'absence de charge. Les
résultats sont utilisés pour le courant de flux. Si un test statique est utilisé, la
valeur résultante vient d'un tableau de consultation.
Test de glissement
Ce test est un test dynamique qui mesure la différence entre la vitesse du rotor et
la vitesse du stator. Cette mesure est prise pendant l'accélération.
Test de décalage AM
Ce test peut entraîner un léger mouvement du moteur, il doit donc être effectué
avec dynamique sélectionné. Le test lit la position du codeur lorsque le variateur
produit zéro hertz.
Test d'inertie
Ce test est un test autonome utilisé pour mesurer l'inertie du système.
Ce variateur règle cette valeur dans P76 [Total Inertia] en secondes d'inertie. Cela
reflète le temps nécessaire pour accélérer la charge à 100 % du couple jusqu'à la
vitesse de base. Cette information peut être très utile pour déterminer l'inertie
totale (en lb•ft
) connectée à un axe de moteur.
En utilisant cette formule :
et en la réarrangeant ainsi :
nous avons une formule qui isole l'inertie connectée.
Pour les variables, Tacc est la capacité nominale de 100 % du variateur en lb•ft.
Si j'utilise un variateur de 10 CV avec un moteur de 10 CV, il est possible de
réarranger la formule de puissance en CV ci-dessous pour trouver le couple en
lb•ft.
Mon moteur fait 10 CV, 1785 tr/min :
Publication Rockwell Automation 750-RM002A-FR-P – Septembre 2012
N
WK
2
------------------------ -
Tacc
=
308 t
Tacc 308
------------------------------------- -
WK
2
=
N
T Speed
------------------------ -
HP
=
5252
t
Publicité
Chapitres
