Parker AC30 Série Mode D'emploi page 91

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STO (Safe Torque Off)
 Les messages de la sortie utilisateur STO, des communications série ou de la console GKP relatifs à l'accès ou l'affichage des états de
surveillance de sécurité sont uniquement présents à titre d'information et ne doivent pas être utilisés. Ils ne font pas partie du système
de sécurité du module de variateur et de leurs puissances PL/SIL déclarées. Toute utilisation de ces messages par le client doit être
accompagnée d'une évaluation des risques appropriée conformément aux normes et réglementations en vigueur.
 La fonction de sécurité STO doit être régulièrement testée. L'intervalle entre ces tests doit être déterminé par le constructeur de
machines. Nous suggérons une fréquence initiale minimum d'une fois par semaine. Reportez-vous à la page 6-27 et suivantes.
 Lorsque vous utilisez une unité de contrôle de sécurité externe avec un délai ajustable, par ex. pour implémenter la fonction SS1, le
délai doit être protégé pour prévenir un ajustement non autorisé. Le délai ajustable sur l'unité de contrôle de sécurité doit être défini sur
une valeur supérieure à la durée de la rampe de freinage contrôlé par l'unité AC30V avec une inertie de charge maximale et à partir de
la vitesse maximale. Toute force externe doit également être prise en considération, par ex. les effets dus à la gravité.
 Lors de l'implémentation de la fonction SS1 avec l'unité AC30V, l'utilisateur a la responsabilité de s'assurer que la configuration du
variateur permet de lancer une rampe de freinage contrôlée par le dispositif de sécurité externe. Ceci est particulièrement important
lorsque vous utilisez des communications par liaison série pour le contrôle normal du variateur.
 Lors de la phase active de freinage de la fonction SS1 ou de l'arrêt de catégorie 1 (arrêt contrôlé avec un délai surveillé en toute
sécurité conformément à la norme EN60204-1:2006), un défaut du variateur doit être autorisé. lorsqu'un défaut apparaît dans le
système du variateur pendant la phase active de freinage, la charge peut s'arrêter en roue libre ou peut même accélérer de façon
active jusqu'à l'expiration du délai défini. La mission de ce document n'est pas de spécifier ces mesures. C'est à l'utilisateur d'effectuer
l'évaluation.
 Lorsque l'unité AC30V détecte une défaillance STO interne ou une défaillance utilisateur externe Monocanal, l'utilisateur doit
immédiatement résoudre cette défaillance de façon complète. L'utilisateur doit s'assurer que le fonctionnement à Bicanal est
entièrement rétabli avant de tenter d'utiliser la fonction de sécurité STO de l'unité AC30V.
EN CAS DE NON-RESPECT DE CES CONSIGNES, LA FONCTION STO PEUT ÊTRE INDISPONIBLE ET LE MOTEUR PEUT AINSI
TOURNER DE FAÇON IMPRÉVISIBLE POUVANT CAUSER DES BLESSURES, ACCIDENTS MORTELS OU DOMMAGES. TOUTE
UTILISATION DE L'UNITÉ AC30V SANS QUE CETTE DÉFAILLANCE NE SOIT CORRIGÉE EST AUX RISQUES DE L'UTILISATEUR.
POUR EN SAVOIR PLUS SUR LES DÉFINITIONS ET RESTRICTIONS DES CATÉGORIES DE SÉCURITÉ, REPORTEZ-VOUS À LA
 L'utilisateur doit s'assurer que l'implémentation de contrôle global récupère en toute sécurité d'une coupure d'électricité ou d'un
déclenchement.
 Dans tous les cas, l'utilisateur a la responsabilité d'effectuer les évaluations des risques officielles adaptées ainsi que d'activer et
valider entièrement les mesures de réduction des risques nécessaires après avoir complètement compris l'application, le variateur et
ses fonctions. Il est particulièrement important d'évaluer le risque de court-circuit de deux entrées utilisateur STO.
DANGER
NORME EN ISO 13849-1:2008.
Variateur de vitesse de la série AC30