Disjoncteurs - Parker AC30 Série Mode D'emploi

Calculs
Puissance de pointe de freinage P
Des ensembles de résistance de freinage doivent être évalués afin d'absorber la puissance de pointe lors de la décélération et la
puissance moyenne tout au long du cycle.
Puissance moyenne de Freinage P
Contactez le fabricant des résistances pour obtenir des informations sur la puissance nominale de pointe et la puissance nominale
moyenne des résistances. Lorsque ces informations ne sont pas disponibles, une large marge de sécurité doit être appliquée pour
éviter toute surcharge des résistances.
En connectant ces résistances en série et en parallèle, la capacité de freinage nécessaire peut être Obtenue pour votre application.
IMPORTANT La résistance obtenue doit avoir une impédance supérieure à la résistance de freinage minimale spécifiée pour le variateur
dans l'annexe F : « Spécifications techniques » - Module interne de freinage dynamique.
Figure 5.2 Graphique De Déclassement des résistances de freinage (résistances recouvertes de métal)

Disjoncteurs

Nous déconseillons l'utilisation des disjoncteurs de type RCD, ELCB ou GFCI. Toutefois, si leur utilisation est indispensable, ils doivent :
Resistor Derating Graph
120
100
80
% puissance
60
nominale
40
20
0
0 25
=
(0.0055 x J x (n − n
1
pk
t
b
J - Inertie totale (kgm
= x t
P
n - Vitesse initiale (tr/min.)
1
pk
av b
t
c
n - Vitesse finale (tr/min.)
2
t - Temps de freinage (s)
b
t - Durée de cycle (s)
c
montage sur
radiateur
convection libre
50 75 100 125 150
Temperature Ambiante (C)
Équipement associé
)
2
2
(W)
2
)
175 200
5-7