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IT
Dispositivi di comando e di sicurezza
Se l'AIRTRONIC non si accende entro
90
secondi
dall'inizio
dell'alimentazione
combustibile,
l'operazione di accensione viene ripetuta
automaticamente.
Nel caso che anche la seconda accensione
non avvenga entro 90 secondi dall'inizio
dell'alimentazione
combustibile,
riscaldatore
si
spegne
per
con
interruzione
dell'alimentazione
combustibile e lavaggio di circa 4 minuti.
• Se durante il funzionamento si dovesse
spegnere la fiamma, viene ritentata una
nuova accensione.
Se l'AIRTRONIC non si accende entro 90
secondi
dall'inizio
dell'alimentazione
combustibile oppure se si accende per
poi spegnersi nuovamente entro 15
minuti, il riscaldatore si spegne per guasto,
con
interruzione
dell'alimentazione
combustibile e lavaggio di circa 4 minuti.
Lo spegnimento per guasto può essere
annullato spegnendo e riaccendendo
istantaneamente il riscaldatore. Non
spegnere e riaccendere il riscaldatore per
più di 2 volte consecutive!
•In caso di surriscaldamento interviene
il sensore di fiamma/surriscaldamento,
l'alimentazione del combustibile viene
interrotta e il riscaldatore si spegne per
guasto. Dopo aver eliminato la causa del
surriscaldamento, riavviare l'AIRTRONIC
spegnendolo e riaccendendolo.
•Se viene superato il limite minimo o
massimo di tensione, dopo 20 secondi il
riscaldatore si spegne per guasto.
•L'AIRTRONIC non si accende se la candela
o il motore sono difettosi, oppure se il
collegamento elettrico alla pompa dosatrice
è interrotto.
•In
caso
di
sensore
di
surriscaldamento difettoso o collegamento
elettrico interrotto, l'AIRTRONIC si accende,
e solo durante la fase di avvio si spegne per
guasto.
• II numero di giri del motore viene
controllato costantemente.
Se il motore non si avvia o se il numero
di giri del motore differisce di oltre il 10%
dal valore nominale, dopo 30 secondi il
riscaldatore si spegne per guasto.
Allo
spegnimento
dell'AIRTRONIC,
la candela viene accesa per 40 secondi
durante il lavaggio, per eliminare i residui
della combustione.
Controls and safety devices
If the AIRTRONIC does not switch on within
dell'inizio
90 seconds following the start of the fuel
supply, the switching operation is automa-
tically repeated.
If the second switching on also does not
occur within 90 seconds following start of
the fuel supply, the heater switches off due
il
to a fault condition, the fuel supply is shut
guasto,
off and there is an approx. 4-minute wash.
• If the flame goes out during operation, try
a new ignition.
If the AIRTRONIC does not switch on within
90 seconds starting from the beginning of
the fuel supply or it switches on and then
switches off within 15 minutes, the heater
switches itself off due to a fault condition,
the fuel supply is shut off and there is a
4-minute wash. Switching off due to a fault
condition can be cancelled by switching
the heater off and then on immediately. Do
not switch the heater off and on consecuti-
vely more than twice!
•In case of overheating, the flame/overhea-
ting sensor is activated, fuel supply is shut
off and the heater switches off due to a
fault condition. After eliminating the cause
of the superheating, startup the AIRTRONIC
again by switching it off and then on.
•If the minimum and maximum voltage
limits are exceeded, after 20 seconds, the
heater switches off due to a fault condition.
•The AIRTRONIC does not switch on if the
spark plug or engine is defective,
or if the electric connection to the dosing
pump is cut off.
•In case of detective flame/overheating
sensor, or interrupted electric connection,
fiamma/
the AIRTRONIC switches on, and only
during the startup phase it switches off
due to a fault condition.
• The engine rpm is checked constantly.
If the engine does not start up or if the
rpm differs by more than 10% of the rated
value, after 30 seconds the heater switches
itself off due to a fault condition.
After the AIRTRONIC is switched off, the
spark plug is switched on for 40 seconds
during the wash to eliminate combustion
residue.
EN
Dispositifs de commande et de sécurité
Si I'AIRTRONIC ne s'amorce pas au bout
de 90 secondes après le démarrage de
l'alimentation en carburant, l'opération
d'allumage sera répétée automatiquement.
Si la deuxième tentative échoue dans
les 90 secondes suivant le démarrage de
l'alimentation en carburant, l'appareil de
chauffage s'arrête en panne, avec coupure
de l'alimentation en carburant et lavage
d'environ 4 minutes.
• Si la flamme s'éteint pendant le
fonctionnement, elle sera rallumée de
nouveau.
Si I'AIRTRONIC ne s'amorce pas au bout
de 90 secondes après le démarrage de
l'alimentation en carburant ou s'il s'amorce
pour s'éteindre à nouveau dans les 15
minutes, l'appareil de chauffage s'arrête en
panne, avec coupure de l'alimentation en
carburant et lavage d'environ 4 minutes.
L'arrêt en panne peut être annulé en
éteignant et rallumant instantanément
le réchauffeur. Il ne faut pas éteindre et
rallumer le réchauffeur plus de 2 fois de
suite !
• En cas de surchauffe, le détecteur de
flamme/surchauffe
l'alimentation en carburant est interrompue
et le réchauffeur s'arrête en panne. Après
avoir éliminé la cause de la surchauffe,
remettre l'AIRTRONIC en marche en
l'éteignant et en le rallumant.
• Si la limite minimum ou maximum de
tension est dépassée, au bout de 20
secondes le réchauffeur s'arrête en panne.
• L'AIRTRONIC ne s'amorce pas si la bougie
ou le moteur sont défectueux, ou si la
connexion électrique avec la pompe de
dosage est interrompue.
• En cas de détecteur de flamme/surchauffe
défectueux ou de connexion électrique
coupée, l'AIRTRONIC s'amorce et s'éteint
en panne, uniquement pendant la phase
de démarrage.
• Le nombre de tours du moteur est contrôlé
constamment.
Si le moteur ne démarre pas ou si la
différence du régime du moteur est de plus
de 10% par rapport à la valeur nominale, le
réchauffeur s'arrête en panne au bout de
30 secondes.
Quand l'AIRTRONIC s'éteint, la bougie
s'allume pendant 40 secondes au cours
du lavage pour éliminer les résidus de la
combustion.
3-100
FR
se
déclenche,
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