Publicité
IT
D4 -
Sostituire cartuccia filtro in mandata
circuito principale
La cartuccia si trova all'interno del filtro "D6"
e per sostituirla occorre:
-Svitare il corpo filtro 2 (fig.D4) con una
chiave e smontarlo 3 (fig.D4) dalla testata
del filtro 4 (fig.D4).
- Estrarre la cartuccia 1 (fig.D4) dalla testata
del filtro e sostituirla con una nuova 5 (fig.
D4) (vedi: "TABELLA ELEMENTI FILTRANTI
E CINGHIE").
- Infine riavvitare bene il corpo filtro 2 (fig.
D6) alla testata 4 (fig.D4) e avviare il carrello
e controllare che non ci siano perdite.
(Controllare periodica mente l'efficacia del
filtro mediante l'indicatore 6 fig.D4).
Il filtro "D4" è munito di un sensore 1 (fig.
D4) che rileva l'intasamento della cartuccia
filtro olio. Se il filtro è intasato si accende
una spia rossa su pannello di controllo in
cabina 6 (fig.D4) (in modalità F1).
D4
D4 -
Replace the filter cartridge on the
main circuit delivery
The cartridge is inside the filter "D4" and
to replace it:
- Unscrew filter body 2 (fig.D4) using a
spanner and dismantle 3 (fig.D4) from
filter head 4 (fig.D4).
- Remove cartridge 1 (fig.D4) from the
filter head and replace it with a new one
5 (fig.D4) (see:
BELTS TABLE").
- Then screw the filter body 2 (fig.D4)
back on head 4 (fig.D4) and start up
the truck and check for leaks. (Check
the efficacy of the filter periodically by
means of indicator 6 fig.D4).
Filter "D4" is provided with sensor 1 (fig.
D6) which detects blockage of the oil filter
cartridge.
If the filter is clogged, a red indicator lights
up on the control panel in cab 6 (fig.D4) (in
F1 mode).
6
3
6
EN
"FILTER ELEMENTS AND
1
2
3-46
FR
D4
- Remplacer la cartouche du filtre sur
le refoulement du circuit principal
La cartouche se trouve à l'intérieur du filtre
"D6" et pour la remplacer il faut :
- Dévisser le corps du filtre 2 (fig.D4) avec
une clé et le déposer 3 (fig.D4) de la tête
du filtre 4 (fig.D4).
- Extraire la cartouche 1 (fig.D4) de la tête du
filtre et la remplacer par une neuve 5 (fig.
D4) (voir : "TABLEAU ELEMENTS FILTRANTS
ET COURROIES).
- Enfin bien revisser le corps du filtre 2
(fig. D6) à la tête 4 (fig.D4) et démarrer
le chariot en contrôlant qu'il n'y a pas de
fuites. (Contrôler régulièrement l'efficacité
du filtre au moyen de l'indicateur 6 fig. D4).
Le filtre "D4" est muni d'un capteur 1 (fig.D4)
qui mesure le colmatage de la cartouche
du filtre à huile. Si le filtre est colmaté,
un témoin rouge s'allume sur le panneau
de contrôle dans la cabine 6 (fig.D4) (en
modalité F1).
5
4
2
Publicité
