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IT
B17 -
Pulire il filtro di ventilazione
esterno della cabina (optional
climatizzazione)
- Smontare il carter di protezione.
- Estrarre il filtro di ventilazione cabina "1"
(fig.B17).
- Pulire il filtro con un getto d'aria
compressa.
- Controllare lo stato del filtro e sostituirlo
se necessario (vedi: 3 - MANUTENZIONE:
ELEMENTI FILTRANTI E CINGHIE).
- Rimettere il filtro.
- Rimontare il carter di protezione.
B18 - Svuotamento del pre-filtro carburante
con separatore di acqua (se necessario)
Il carburante versato su superfici bollenti o
componenti elettriche può provocare incendi.
Per evitare possibili infortuni spegnere
l'interruttore di avviamento quando si
cambiano i filtri o l'elemento separatore
dell'acqua. Rimuovere immediatamente il
carburante versato.
Accertarsi che il motore sia fermo prima
di eseguire qualunque operazione di
manutenzione o riparazione.
Il separatore dell'acqua è in depressione
durante il funzionamento normale del
motore. Accertarsi che la valvola di scarico
sia chiusa bene, per prevenire l'entrata di aria
nell'impianto di alimentazione.
Pulire accuratamente l'esterno del prefiltro
nonché il suo supporto per impedire la
penetrazione della polvere nel sistema.
- Aprire il cofano motore
- Collocare un contenitore adatto sotto
il separatore dell'acqua per raccogliere
qualsiasi fluido che potrebbe fuoriuscire.
Ripulire qualsiasi fluido eventualmente
fuoriuscito.
- Assicurarsi che il corpo esterno del gruppo
del filtro sia pulito e privo di sporco.
- Installare un tubo adatto sullo scarico "3"
(fig. B18). Aprire la valvola di scarico "2"
(fig. B18). Ruotare la valvola di scarico in
senso antiorario. Sono necessari due giri
completi. Allentare la vite di sfiato "1"
(fig. B18).
- Lasciare che il liquido defluisca nel
contenitore.
- Inserire le filettature della valvola
nell'elemento filtrante e serrare la valvola
di scarico solo con le mani. Serrare
saldamente la vite di sfiato.
- Rimuovere il tubo e il contenitore.
1
B17 -
Clean the cab external ventilation
filter (optional air conditioning)
- Remove the guard.
- Remove the cab ventilation filter "1" (Fig.
B17).
Clean the filter with a jet of compressed air.
- Check the condition of the filter and repla-
ce it, if necessary (see: 3 - MAINTENANCE:
FILTER ELEMENTS AND BELTS).
- Refit the filter.
- Refit the guard.
B18 - Emptying the fuel pre-filter with
water separator (if necessary)
The fuel poured on the boiling surfaces
and electrical components can cause fires.
To avoid possible accidents, switch off the
starter switch while changing the filters or
water separator element. Remove spilt fuel
immediately.
Make sure the engine is stationary before car-
rying out any maintenance or repairs on it.
The water separator is in underpressure
during the normal working of the engine.
Make sure the discharge valve is closed pro-
perly to prevent air from entering the supply
system.
Wipe the outside of the prefilter as well as
its support thoroughly to prevent dust from
penetrating the system.
- Open the engine hood.
- Place a suitable container under the
condensate trap to collect the fuel that
flows out. Wipe fluid that may have leaked
outside.
- Make sure the outer body of the filter unit
is clean and devoid of dirt.
- Install a suitable tube on outlet "3" (Fig.
B18). Open discharge valve "2" (Fig. B18).
Turn the discharge valve anticlockwise.
It must be turned through two complete
turns. Slacken the venting screw "1" (Fig.
B18).
- Let the liquid flow out into the container.
- Insert the valve thread in the filter ele-
ment and tighten the discharge valve only
manually. Tighten the vent screw firmly.
- Remove the tube and container.
B17
EN
B17 -
- Enlever le carter de protection.
- Sortir le filtre de ventilation cabine "1"
- À l'aide d'un jet d'air comprimé, nettoyer
- Vérifier son état et le changer si besoin
- Remettre le filtre.
- Remonter le carter de protection .
B18 - Vidange du pré-filtre à carburant
Le carburant renversé sur les surfaces chaudes
ou les pièces électriques peut provoquer des
incendies. Pour prévenir tout risque d'accident,
couper le contacteur de démarrage pendant
le remplacement des filtres à carburant et du
séparateur d'eau. Nettoyer immédiatement le
carburant renversé.
S'assurer que le moteur est arrêté avant toute
intervention ou réparation.
Le séparateur d'eau peut être sous aspiration
pendant le fonctionnement normal du
moteur. Vérifier que le robinet de vidange est
bien serré afin d'éviter que de l'air ne pénètre
dans le circuit de carburant.
Nettoyer soigneusement l'extérieur du pré
filtre ainsi que son support, pour empêcher la
poussière de pénétrer dans le système.
- Ouvrir le capot moteur
- Placer un récipient adéquat sous le
- S'assurer que l'extérieur de l'ensemble
- Monter un tube convenable sur le robinet
- Laisser le liquide s'écouler du récipient.
- Engager les filets du robinet de vidange
- Retirer le tube et le conteneur.
B18
3-32
FR
Nettoyer le filtre de ventilation
cabine
extérieur
climatisation)
(fig.B17).
le filtre.
(voir: 3 - MAINTENANCE: ÉLÉMENTS
FILTRANTS ET COURROIES).
avec
séparateur
d'eau
nécessaire)
séparateur d'eau pour recueillir tout
liquide qui pourrait se répandre. Nettoyer
tout liquide répandu.
filtre est propre et qu'il ne comporte
aucune saleté.
de vidange "3" (fig. B18). Ouvrir le robinet
de vidange "2" (fig. B18). Tourner le
robinet de vidange dans le sens inverse
des aiguilles d'une montre. Deux tours
complets sont nécessaires. Desserrer le
purgeur "1" (fig. B18).
dans l'élément de filtre, puis le resserrer à
la main uniquement. Serrer correctement
la vis de purge.
1
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(option
(si
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