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Scarico del liquido di raffreddamento
Eseguire gli interventi sull'impianto di
raffreddamento solo se la temperatura del
liquido di raffreddamento è inferiore a 50
°C.
Prima di procedere allo scarico coprire i
cavi, le tubazioni ecc. presenti sotto la vite
di scarico sistemandovi sotto un recipiente
di dimensioni adeguate alla quantità di
liquido da raccogliere.
Aprire il cofano motore.
Aprire lentamente il tappo dell'impianto
di raffreddamento G2/1 del motore,
far scaricare la sovrappressione, quindi
rimuovere il tappo.
Aprire lo sportellino d'accesso G2/2 sotto il
tappo di scarico G2/3.
Mettere un recipiente sotto il tappo di
scarico G2/3 del radiatore e il tappo di
scarico G2/4 del blocco motore e allentarli.
Prendere il tubo di scarico G2/5.
Collocare l'estremità del tubo di scarico
nel recipiente e avvitare a fondo il tubo sul
raccordo dello scarico G2/3.
Far svuotare completamente il circuito di
raffreddamento, controllando che gli orifizi
non si intasino.
Verificare lo stato delle tubazioni in gomma
e delle fascette di fissaggio, sostituire le
tubazioni in gomma se necessario.
Sciacquare il circuito con acqua pulita e
utilizzare un prodotto detergente in caso
di necessità.
Sostituzione della cartuccia di silicato
Pulire la superficie di tenuta sul corpo della
pompa del liquido di raffreddamento con un
panno senza pelucchi.
Pulire
la
pompa
del
liquido
raffreddamento in corrispondenza della
cartuccia di silicato G2/6.
EN
Draining coolant
Carry out operations on the cooling system
only if the coolant temperature is below 50
°C.
Before proceeding with draining the coo-
lant, cover the cables, piping, etc, present
under the drain screw, and place a suitable
sized container to hold the quantity of
liquid to be drained.
Open the engine bonnet.
Open the cooling system cap G2/1 of the
engine slowly, discharge the overpressure
and then remove the cap.
Open the panel G2/2 under the drain plug
G2/3.
Set a container under drain plug G2/3 on
the radiator and drain plug G2/4 of the
engine block and loosen them.
Take drain hose G2/5.
Place the end of the drain hose in the con-
tainer and screw the hose fully to the drain
connector G2/3.
Let the cooling circuit drain entirely while
ensuring that the ports do not get clogged.
Check the condition of the hoses as well as
the fastening devices and change the hoses
if necessary.
Rinse the circuit with clean water and use a
cleaning agent if necessary.
Replace the silicate cartridge
Clean the coolant from the sealing surface on
the pump body, using a lint-free cloth.
Clean the coolant pump near the silicate
cartridge G2/6.
di
3-82
FR
Vidange du liquide de refroidissement
Ne toucher à l'installation de refroidissement
que lorsque la température du liquide de
refroidissement est inférieure à 50 °C.
Avant de vidanger, recouvrir les câbles,
tuyauteries etc. qui se trouvent sous la vis
de vidange en plaçant dessous un récipient
aux dimensions appropriées à la quantité
de liquide à récupérer.
Ouvrir le capot moteur.
Ouvrir
lentement
l'installation de refroidissement G2/1 du
moteur et décharger la surpression avant
d'enlever le bouchon.
Ouvrir la trappe G2/2 sous le bouchon de
vidange G2/3.
Déposer un bac sous le bouchon de vidange
G2/3 du radiateur et le bouchon de vidange
G2/4 du bloc-moteur et les desserrer.
Prendre le flexible de vidange G2/5.
Placer l'extrémité du flexible de vidange
dans le bac et visser à fond le flexible sur le
raccord de vidange G2/3.
Laisser le circuit de refroidissement se
vidanger entièrement en s'assurant que les
orifices ne se bouchent pas.
Vérifier l'état des tuyaux en caoutchouc
et des colliers de fixation ; remplacer les
tuyaux le cas échéant.
Rincer le circuit avec de l'eau propre et
utiliser un produit de nettoyage si besoin.
Remplacement de la cartouche de silice
Nettoyer la surface d'étanchéité sur le corps de
la pompe de refroidissement avec un chiffon
sans peluche.
Nettoyer
la
pompe
refroidissement au niveau de la cartouche
de silice G2/6.
G2/3
le
bouchon
de
du
liquide
de
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