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Bei Einsatz einer Stern-Dreieck-
Kombination mit unterbre -
chungs loser Umschaltung (zu -
sätz licher Schütz und Wider stän -
de) lässt sich die zweite Strom -
spitze vermeiden.
8.2 Verdichter-Schutzgerät
Die CSH- und CSW-Verdichter enthal-
ten als Stan dard-Ausrüstung das
Schutzgerät SE-E1.
Das Schutzgerät ist im Anschluss -
kasten eingebaut. Die Kabel-Verbin -
dungen zu Motor- und Öltemperatur-
PTC sowie zu den Anschlussbol zen
des Motors sind fest verdrahtet.
Elektrischen Anschluss gemäß den
Abbildungen 24, 25 und Prinzip schalt -
bildern ausführen.
Bei Bedarf können die Schutzgeräte
auch im Schaltschrank eingebaut wer-
den. Hinweise dazu siehe unter "Beim
Einbau des SE-E1, SE-E2 oder SE-
C1 in den Schaltschrank beachten".
SE-E1 – Überwachungsfunktionen
Die in der folgenden Beschreibung
verwendeten Klemmen- und Kontakt-
A n s c h l u s s k a s t e n / T e r m i n a l b o x / B o î t e d e r a c c o r d e m e n t
7
8
9
T 2
Abb. 24 Elektrischer Anschluss von
Verdichter-Schutzgerät SE-E1,
Öltempe ratur-Fühler und Ölhei-
zung im Anschlusskasten
SH-170-4
By applying a star-delta combina-
tion with closed transition system
(additional contactor and resis-
tors), the second current peak can
be avoided.
8.2 Compressor protection device
The CSH and CSW compressors are
fitted with the protection device
SE-E1.
The protection device is mounted into
the terminal box. The wiring to the
motor and oil temperature PTC sen-
sors and also to the motor terminals
are pre-wired.
All electrical connections are to be
made according to to figures 24, 25
and the schematic wiring diagrams.
If necessary, the protection devices
can also be mounted into the switch
board. For further information see
"When fitting the SE-E1, SE-E2 or
SE-C1 into the switch board, consid-
er".
SE-E1 – Monitoring functions
The terminal and contact designations
used in the following description refer
T 1
1
s c h w a r z / b l a c k / n o i r
b r a u n / b r o w n / m a r r o n
2
b l a u / b l u e / b l e u
3
S L
Fig. 24 Electrical connection of compres-
sor protection device SE-E1, oil
temperature sensor and oil heater
in the terminal box
1
2
L
N
1 2
1 4
1 1
S E - E 1
5
1 1
1 2
L'utilisation d'une combinaison étoi-
le-triangle avec inversion ininterrom-
pue (contacteur supplémentaire et
résistances) permet d'éviter le
deuxième pic de courant.
8.2 Dispositif de protection du
compresseur
Les com pres seurs CSH et CSW sont
équi pés en ver sion stan dard du dispositif
de pro tec tion SE-E1.
Le dispositif de protection est logé dans
la boîte de raccordement. Les liaisons par
câble des sondes CTP moteur et tempé-
rature d'huile, ainsi que celles des bornes
du moteur sont réalisées en usine.
Réaliser le raccordement électrique
conformément aux figures 24, 25 et aux
schémas de principe.
Si nécessaire, les dispositifs de protec-
tion peuvent être montés dans l'armoire
électrique. Se référer alors aux indica-
tions de "En cas de mise en place du
SE-E1, SE-E2 ou SE-C1 dans l'armoire
électrique, faire attention à".
SE-E1 – Fonctions de contrôle
Les désignations des bornes et contacts
utilisées dans la description ci-après, se
Ö l t e m p e r a t u r - F ü h l e r ( P T C )
O i l t e m p e r a t u r e s e n s o r ( P T C )
S o n d e t e m p é r a t u r e d ' h u i l e ( C T P )
R 2
Ö l h e i z u n g
O i l h e a t e r
C h a u f f a g e d ' h u i l e
R 1
Fig. 24 Raccordement électrique du dispositif
de protection du compresseur SE-E1,
de la sonde température d'huile et du
chauffage d'huile dans la boîte de rac-
cordement
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