Contacts De Signalisation De Position Pour Châssis De Guidage - Moeller IZM Manuel D'utilisation

19.3 Contacts de signalisation de position pour
châssis de guidage
Il est possible de monter ultérieurement des contacts de signalisa-
tion de position sur le châssis de guidage. Ils permettent d'analyser
la position du disjoncteur dans le châssis de guidage.
Les contacts de signalisation de position sont préfabriqués avec
des câbles de raccordement repérés de 1,5 m de longueur et mon-
tés sur une plaque de support.
Ils sont disponibles en deux versions :
Module 1 / Module 1
S31
S30
- S30 Contacts de signalisation pour position de sectionne-
ment
- S31 / S32 Contacts de signalisation pour position d'essai
- S33 / S34 / S35 Contacts de signalisation pour position de
service
Position du disjoncteur et contacts
Contacts de signalisation Contacts
Signalling switch Contacts
S30
S31 / S32
S33 / S34/ S35
- Contact ouvert
- Contact fermé
10/02 AWB1230-1407F/GB
S33
Position du disjoncteur / Breaker position
Position de sectionnement
Disconnected position
19.3 Position signalling switches for
withdrawable units
Position signalling switches can be retrofitted at the withdrawable
unit. With their help, the circuit-breaker position in the withdrawable
unit can be evaluated on the customer's side.
The position signalling switches are pre-assembled with 1,5 m long
leads and mounted on a supporting plate.
Two versions are available:
S32
S30
S31
- S30 Signalling switch for disconnected position
- S31 / S32 Signalling switch for test position
- S33 / S34 / S35 Signalling switch for connected position
Breaker position and contacts
Position d'essai
Test position
- Contact opened
- Contact closed
Module 2 / Module 2
Position de service
Connected position
S35
S34
S33
19 – 11