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6.2.
Rapport de pesée et de centrage
Le rapport de pesée et de centrage fournit l'information concernant l'avion au
moment de la pesée. Il comporte la masse à vide de l'avion, son centre de
gravité à vide et la limitation de charge utile de la cabine. La valeur dernière est
le résultat de la masse des éléments composant l'avion et de la masse maximum
des parties fixes (masse à vide), comme utilisé dans le document de certification
de conformité structurelle.
La fiche de pesée est valide avec la liste des équipements installés au
moment de la pesée uniquement. Tout changement sur l'appareil doit être
dûment enregistré, le résultat sur la masse, le centrage et la charge utile doit être
observé soit par calcul, soit par une nouvelle pesée.
Il existe un vaste choix d'options disponibles pour l'avion. L'ajout incontrôlé
d'équipements optionnels peut entraîner une augmentation de la masse à vide
de l'appareil qui dépassera celle inscrite dans la réglementation de certification. Il
est de la responsabilité du propriétaire de s'assurer que les réglementations
nationales et limitations de l'avion sont bien observées.
Le tableau suivant fournit un sommaire des données de masse et centrage
de cet avion particulier. Chaque nouvel état de masse et centrage doit y être
entré. Ajouter de nouvelles pages si nécessaire. Le rapport détaillé de masse et
centrage doit être conservé avec la documentation de l'avion.
Titre du Document original
Pilot's Operating Handbook CTLS-LSA
Réf. de l'approbation :
Document No. Révision
AF 0430 0029
Approuvé sur la base de la seule déclaration du constructeur
– 76 / 132 –
Date
00
15-Juil-15
Aéroclub Vauclusien, R. Mélo
Page
6-2
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