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A
VERTISSEMENT
Le compartiment à bagages se trouvant derrière la cloison principale peut
supporter une charge maximum de 25 kg (55 lb) de chaque côté. A l'intérieur de
chaque compartiment, des points d'attaches sont prévus sur la partie inférieure
de la paroi du fuselage. Utiliser toujours ces points d'attache pour sécuriser les
bagages avec des sangles appropriées. (non fournies avec l'appareil).
Le « casier à chapeau » offre un espace destiné à des petits objets plats. La
taille des objets ne peut dépasser 25 cm x 25 cm x 8,5 cm (10 x 10 x 4 in) ni
peser plus de 2,5 kg (5 lb). Cet espace de rangement ne peut uniquement servir
que lorsque le filet à bagages est en place. Le filet à bagages peut être enlevé
pour faciliter le chargement. Il doit être raccroché à l'arrière sur les trois fixations
une fois le chargement terminé
Le casier
(boite à gants)
manche)
est seulement destiné à des objets petits et légers, par exemple, casse-
croute, bouteille d'eau, outils légers ou la jauge de carburant. Un couvercle à
charnière permet l'accès à ce compartiment. Ce couvercle doit être fermé
pendant le vol.
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A
VERTISSEMENT
7.8. Cabine.
7.8.1. Vitrages.
Toutes les fenêtres sont fabriquées en verre acrylique (Plerspex® ou
Plexiglass®) profilé. Les fenêtres sont collées sur la structure composite, afin
de permettre une forme aérodynamique lisse.
Les fenêtres des deux portes sont équipées de parties coulissantes. Elles
peuvent être ouvertes pour permettre de la visibilité dans le cas improbable de
où les fenêtres deviendraient embuées.
Les fenêtres coulissantes sont équipées d'un petit volet pouvant être
ouvert. dans ce cas, le volet recueille de l'air frais à l'intérieur de la cabine.
Titre du Document original
Pilot's Operating Handbook CTLS-LSA
Réf. de l'approbation :
:.......
les bagages doivent être soigneusement rangés dans
tous les compartiments. Même avec une météo
apparemment calme, de la turbulence peut survenir à
tout moment. Les bagages occasionnent un grave
danger s'ils peuvent glisser d'une telle manière qu'ils
peuvent entraver ou bloquer les commandes. Les
objets mal fixés, volant dans le poste de pilotage,
peuvent blesser le/la pilote et/ou passager-(ère). Les
bagages déplacés peuvent aussi affecter gravement le
centre de gravité de l'appareil, le rendant incontrôlable.
au sol
(sous le plancher)
:.......
il est de la responsabilité du pilote de s'assurer que
les bagages sont convenablement rangés avant le
vol.
Approuvé sur la base de la seule déclaration du constructeur
– 100 / 132 –
devant les sièges
Document No. Révision
AF 0430 0029
00
Aéroclub Vauclusien, R. Mélo
(et le
Date
Page
15-Juil-15
7-15
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