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A
VERTISSEMENT
A
VERTISSEMENT
Même si le CTLS a été utilisé dans les 24 dernières heures, il est essentiel
d'inspecter complètement l'avion avant le premier vol de chaque jour. Cela
signifie d'enlever le capotage moteur.
Utiliser les images suivantes pour guider les étapes d'inspection prévol
Titre du Document original
Pilot's Operating Handbook CTLS-LSA
Réf. de l'approbation :
:.........lorsqu'on vole seul, le harnais du siège passager doit
être serré et attaché. Aucun objet non fixé ne doit être
du côté passager car ils ne sont pas accessibles par le
pilote pendant le vol.
:.........si des fissures apparaissent dans le revêtement, la
cause devra être cherchée immédiatement. Les
fissures dans les structures composites sont souvent
indication des dommages à la structure primaire. Un
technicien qualifié a souvent les moyens de vérifier la
structure sans devoir enlever le revêtement.
Approuvé sur la base de la seule déclaration du constructeur
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Document No. Revision
AF 0430 0029
00
Aéroclub Vauclusien, R. Mélo
Date
Page
15-Juil-15
4-3
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