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Volets en finale..........................position « 2 » sur des pistes longues, en
Vitesse en Finale.......................volets « 2 » 56 kt (104 km/h)
Arrondi ......................................doucement, nez pas trop haut, éviter toute
Après touché.............................manche doucement secteur arrière pour
Pendant un atterrissage par vent de travers, l'aile au vent doit être abaissée
en appliquant les ailerons contre le vent et la direction maintenue avec le gou-
vernail de direction. Comme le CTLS-LSA est un avion à ailes hautes, il n'y a
aucun risque de toucher le sol avec les saumons d'ailes
Après le l'atterrissage, tous les équipements électriques inutiles, en
particulier le phare d'atterrissage, devront être coupés. Comme ces équipe-
ments exigent beaucoup de puissance et à partir du moment où l'alternateur
n'en produit pas beaucoup pendant le roulage à cause du régime du moteur
relativement bas, la batterie pourrait se décharger considérablement avant que
le moteur ne soit finalement arrêté.
4.2.14.2. Atterrissage terrain court
Volets ......................................volets « 3 » dès le passage en base
Vitesse......................................Vi 49 kt (91 km/h)
Puissance..................................sur ralenti avant le toucher à 5 ft (1,5 m) au-
Touché......................................atterrissage positif ? freiner immédiatement
4.2.14.3. Atterrissage sur terrain meuble
Approche...................................comme atterrissage normal
Volets ......................................volets « 3 » en finale
Vitesse......................................Vi 49 kt (91 km/h)
Descente...................................taux de descente faible et régulier, pas de
Puissance..................................réduire doucement juste au-dessus du sol
Arrondi ......................................tenir l'avion juste au-dessus du sol et
Touché......................................doucement, à la vitesse minimum
Titre du Document original
Pilot's Operating Handbook CTLS-LSA
Réf. de l'approbation :
conditions de rafales et de vent de travers
position « 3 » sur des pistes courtes et
lorsque les conditions le permettent
volets « 3 » 53 kt (98 km/h)
remontée.
soulager la roulette de nez
dessus du sol
descente rapide
réduire la vitesse au minimum
Document No. Revision
AF 0430 0029
Approuvé sur la base de la seule déclaration du constructeur
– 52 / 132 –
Date
00
15-Juil-15
Aéroclub Vauclusien, R. Mélo
Page
4-15
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