Publicité
IV-2 A
PPROBATION DE CERTIFICATION
Ce Manuel de Vol est approuvé sur la base de la seule déclaration du
Constructeur adossée aux standards industriels applicables de « l'ASTM
IV-3 B
ASES DE CERTIFICATION
L'appareil est en conformité avec l'ATSM F2245.
Le moteur Rotax 912 ULS est en conformité avec l'ATSM F2339. Le moteur
Rotax 912 S est certifié en conformité avec le FAR 33 Amd 15.
L'hélice est certifiée en conformité avec l'ATSM F2506
Le Manuel de vol est certifié en conformité avec l'ATSM F2746 et fait partie de
« l'Information Requise » par l'ATSM F2745
Le Manuel de maintenance vol est certifié en conformité avec l'ATSM F2249
Le maintien à jour de la navigabilité est conduit en conformité avec l'ATSM
F2459
Le niveau de révisions standard applicable au numéro de série spécifique est
identifié dans la Déclaration de Conformité de l'avion.
IV-4 A
DRESSE DU CONSTRUCTEUR
L'appareil est construit par :
Flight Design GmbH
Zum Tower 4
01917 Kamenz
Germany
Web:
www.flightdesign.com
Courriel :
IV-5 R
ÉCUPÉRATION DES
Au cas où le Constructeur original perdrait l'habilitation de maintenir la
fabrication et la mise en conformité de cet avion, la documentation de certification
peut être récupérée à l'adresse suivante :
E-UA Engineering Ukraine Ltd.
Rabochaya 82a
73000 Kherson
Ukraine
Titre du document original
Pilot's Operating Handbook CTLS-LSA
Réf. de l'approbation :
3
organisme étasunien de normalisation rédigeant et produisant des normes techniques
.
info@flightdesign.com
D
ONNÉES DE
Approuvé sur la base de la seule déclaration du constructeur
.
C
.
ERTIFICATION
Document No. Revision
AF 0430 0029
– 10 / 132 –
3
Date
00
15-Juil-15
Aéroclub Vauclusien, R. Mélo
»
Page
IV-2
Publicité
