FLIGHT DESIGN CTLS-LSA Manuel D'entretien page 48

4.2.8.2. Décollage sur terrain court
Les commentaires généraux concernant le décollage normal
s'appliquent. Procéder au décollage sur terrain court comme suit :
 Volets ......................................position « 2 »
 Frein de parc ............................serrés
« Starter »..................................fermé

 Réchauffage carburateur...........arrêt
 Gaz ......................................plein gaz
Régime .....................................minimum 4 800 tr/mn

 Frein de parc ............................desserré
 Rotation.....................................42 kt
 Accélération...............................52 kt (96 km/h)
 Meilleure pente de montée........jusqu'au dégagement des obstacles
 Meilleur taux de montée............dégagé des obstacles
 Volets position « 1 » pour un meilleur taux de montée
 Meilleur taux de montée............volets position « 1 » .67 kt (123 km/h)
4.2.8.3. Décollage sur terrain meuble
Les commentaires généraux concernant le décollage normal
s'appliquent. Procéder au décollage sur terrain court comme suit
 Volets ......................................position « 2 »
 Frein de parc : ..........................serrés
 « Starter »..................................fermé
Réchauffage carburateur...........arrêt

 Gaz ......................................plein gaz
Régime .....................................minimum 4 800 tr/mn

Frein de parc ............................desserré

 Dérive horizontale......................appliquer une légère pression vers l'arrière
 Accélération...............................52 kt (96 km/h)
 Meilleure pente de montée........jusqu'au dégagement des obstacles
Titre du Document original
Pilot's Operating Handbook CTLS-LSA
Réf. de l'approbation :
(77,8
volets position « 2 »..52 kt (96 km/h)
volets position « 2 »..61 kt (113 km/h)
pour soulager la roulette de nez ; la lever du
sol aussitôt que possible et accélérer dans
cette configuration
volets position « 2 »..52 kt (96 km/h)
Document No. Revision
AF 0430 0029
Approuvé sur la base de la seule déclaration du constructeur
– 48 / 132 –
km/h)
Date
00 15-Juil-15
Aéroclub Vauclusien, R. Mélo
Page
4-11