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5 – P
ERFORMANCES
5.1.
Généralités
5.1.1.
Correction anémométrique
5.1.2.
Correction altimétrique
5.1.3.
Altitude pression – Altitude densité
5.1.4.
Influence de la direction du vent sur le décollage et l'atterrissage
5.1.5.
Influence du vent sur la croisière
5.1.6.
Influence de l'altitude sur les performances moteur
5.2.
Performances
5.2.1.
Distance de décollage
5.2.2.
Performances de montée
5.2.3.
Distance d'atterrissage
5.2.4.
Distances de plané
5.2.5.
Vitesses de croisière, réglage du régime et consommation
6 –
M
,
ASSE
CENTRAGE
6.1.
Plan de référence, centrage et pesée.........
6.2.
Fiche de pesée
6.3.
Masse et centrage en vol
6.4.
Liste des équipements
7 – D
ESCRIPTION DE L
7.1.
Généralités
7.2.
Cellule
7.3.
Commandes de vol
7.3.1.
Double commandes
7.3.2.
Dérive et orientation de la roulette de nez
7.3.3.
Stabilisateur
7.3.4.
Ailerons
7.3.5.
Volets hypersustentateurs
7.4.
Tableau de bord
7.4.1
Panneau supérieur.............................................Voir g
7.4.2
Panneau inférieur
7.4.3.
Console de commandes de vol
7.5.
Train atterrissage
7.5.1.
Train principal
7.5.2.
Roulette de nez
7.5.3.
Système de freinage
7.6.
Sièges et ceintures de sécurité
7.7.
Compartiments à bagages
7.8.
Cabine
7.8.1.
Vitrage
7.8.2.
Portières
7.8.3.
Intérieur cabine
7.8.4.
Ventilation et chauffage cabine
7.8.5
Équipement de secours
7.9.
Ensemble motopropulseur
7.9.1.
Moteur
7.9.2.
Commandes moteur
7.9.3.
Instruments moteur
7.9.4.
Hélice
7.10.
Circuit carburant
7.11.
Circuit électrique
Titre du document original
Pilot's Operating Handbook CTLS-LSA
Réf. de l'approbation :
,
'
ET LISTE D
ÉQUIPEMENTS
(calcul)
'
AVION ET SYSTÈMES
(
Plan horizontal mobile monobloc)
Approuvé sur la base de la seule déclaration du constructeur
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Se reporter à la version anglaise originale
Document No. Révision
AF 0430 0029
00
Aéroclub Vauclusien, R. Mélo
lossaire en dernière page
Date
Page
15-Juil-15
III-3
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