FLIGHT DESIGN CTLS-LSA Manuel D'entretien page 46

4.2.5. Roulage
 Contrôle de la vitesse..........contrôler la vitesse au moyen de la manette
 Direction...............................les virages au sol ne sont possibles qu'avec
 Virages serrés......................pas de freinage pendant les virages à 180° sur
4.2.6. vérification avant décollage
 Frein de parc..........................serré
 Harnais...................................ceintures serrées, ''épaules'' ajustés
 Portes.....................................fermées, verrouillées
Plans mobiles.........................libres

 Altimètre.................................réglé sur altitude terrain ou (QNH)
 Transpondeur.........................marche, « stand by »
« Starter »...............................fermé

 Réchauffage carburateur........arrêt
 Gaz, régime............................4 000 tr/mn
 Instruments moteur.................vérifiés
 Magnéto gauche.....................chute maxi 300 tr/mn
 Magnéto sur les deux............. vérifiée
 Magnéto droite........................chute maxi 300 tr/mn
 Magnéto sur les deux............. vérifiée
 Température huile..................mini 51° C (122° F)
 Voyant alarme alternateur......éteint
 Gaz ......................................ralenti
 Volets......................................réglé pour décollage
 Compensateurs .....................réglés (neutre au décollage)
 Radios....................................réglées
Balise de détresse (ELT)........armée

Titre du Document original
Pilot's Operating Handbook CTLS-LSA
Réf. de l'approbation :
des gaz et des freins. Agir sur les freins de
manière symétrique sur les deux roues
principales
l'action sur la dérive verticale ; les freins n'ont
aucune action sur la direction
la piste ; la roue extérieure doit être libre de
tourner
différence maxi entre les deux ; 120 tr/mn
Document No. Revision
AF 0430 0029
Approuvé sur la base de la seule déclaration du constructeur
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Date
00 15-Juil-15
Aéroclub Vauclusien, R. Mélo
Page
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