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2.2.3.
Vitesse de croisière définie par « Design »
A
VERTISSEMENT
2.2.4.
Vitesse de manœuvre (V
Vitesse de manœuvre..............................V
A
VERTISSEMENT
2.2.5.
Vitesse à ne pas dépasser (V
Vitesse à ne pas dépasser (V
2.3.
Limitations du groupe motopropulseur
Puissance moteur maximale au décollage: ...73,5 kW (100Cv) à 5 800 tr/mn
Puissance maximale continue : .....................69 kW (95CV) à 5 500 tr/m
Régime moteur minimum au décollage : .......5 800 tr/mn
Régime moteur maximum continu :................5 500 tr/mn
Régime moteur au ralenti : ............................1 400 tr/mn mini,
Température culasse maximum
Température d'huile minimum : .....................50°C (120°F)
Température d'huile maximum : ....................140°C (284°F)
Température d'huile recommandée :..............90°C à 110°C (194 F à 230°F)
Pression d'huile, utilisation normale...............2,0 à 5,0 bars (29 à 73 psi)
Pression d'huile minimum :.............................0,8 bar (12 psi)
Pression d'huile maximum, temps bref ..........7,0 bar (102 psi) au démarrage par
Facteur de charge négatif limite : ..................(moins) – 0,5g pendant 5 s maxi
Titre du document original
Pilot's Operating Handbook CTLS-LSA
Réf. de l'approbation :
5
Valeur de limitation-moteur. Durant le décollage avec une hélice à pas fixe, le régime moteur se situe entre
4 800 et 5 000 tr/mn
6
Cette valeur est équivalente à la température du liquide de refroidissement (valeur mesurée sur le point le
plus élevé du cylindre le plus chaud).
: ....
'appareil peut supporter une rafale verticale de 15 m/s
L
(2 950
ft/mn) jusqu'à la Vitesse corrigée ; au dessus, il
peut supporter une rafale verticale de 7,5 m/s
: ....la mise en butée des commandes ne peut se faire que sur
une seule à la fois jusqu'à la vitesse de manœuvre
Au dessus, toute commande de surfaces ne pourra être
défléchie que d'un tiers de son débattement maximum
NE
: .................120°C (248°F)
6
Approuvé sur la base de la seule déclaration du constructeur
– 18 / 132 –
)
A
= Vi 105
A
)
NE
).............V
= Vi 145
NE
(5mn)
1 500 tr/mn usuel
temps très froid
Document No. Revision
AF 0430 0029
(1 475
(194
/
KT
KM
H
(269
KT
KM
²
5
Date
00
15-Juil-15
Aéroclub Vauclusien, R. Mélo
m/s)
)
(V
).
A
/
)
H
Page
2-2
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