FLIGHT DESIGN CTLS-LSA Manuel D'entretien page 31

 Contact principal............Bat / Alt arrêt
 Portes ............................déverrouillées
 Atterrissage....................effectué
 Avion..............................évacuation
3.3.3. Fumées et incendies en vol

A
VERTISSEMENT
 Contact principal............Bat / Alt arrêt
 Robinet essence............fermé
 Manette de gaz..............pleins gaz
 Descente........................aussi rapidement que possible ; glisser de côté
 Terrain d'atterrissage.....sélectionné
Harnais...........................serrés

 Objets à bord..................rangés, sécurisés
Appel radio urgence.......effectué

Volets.............................à la demande

 Vitesse...........................à la demande
Contact principal............Bat / Alt arrêt

 Portes ............................déverrouillées
 Arrondi............................1 m (3,5 ft) au-dessus du sol
 Profondeur au touché ....tirer – queue basse
 Balise de détresse ......... vérifier si transmission automatique / enclencher
 Avion..............................évacuation
Titre du Document original
Pilot's Operating Handbook CTLS-LSA
Réf. de l'approbation :
:............ au cas où le feu est éteint et qu'un atterrissage
d'urgence ne peut être effectué sans moteur, vous
pouvez essayer de le redémarrer. Effectuer un
atterrissage d'urgence dès que possible.
afin de maintenir les flammes et fumées à
l'extérieur du poste de pilotage. Respecter les
limitations de vitesse.
ou sommet des arbres
ou arrêter comme de besoin
Document No. Revision
AF 0430 0029
Approuvé sur la base de la seule déclaration du constructeur
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Date
00 15-Juil-15
Aéroclub Vauclusien, R. Mélo
Page
3-7