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Yamaha FJR 1300 2008 Manuel D'atelier page 779

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FAS28660
BRAS DE FOURCHE DÉFECTUEUX
Fuites d'huile
• Tube plongeur coudé, endommagé ou rouillé
• Fourreau endommagé ou craquelé
• Joint d'étanchéité mal installé
• Lèvre de joint d'étanchéité endommagée
• Niveau d'huile incorrect (élevé)
• Vis de fixation de la pipe d'amortissement des-
serrée
• Rondelle en cuivre de vis de montage de la
pipe d'amortissement endommagée
• Joint torique de bouchon de fourche endom-
magé ou craquelé
Défectuosité
• Tube plongeur coudé ou endommagé
• Fourreau coudé ou endommagé
• Ressort de fourche endommagé
• Bague de fourreau usée ou endommagée
• Pipe d'amortissement déformée ou endomma-
gée
• Viscosité d'huile incorrecte
• Niveau d'huile incorrect
FAS28680
VÉHICULE INSTABLE
Guidon
• Demi-guidon droit coudé ou mal monté
• Demi-guidon gauche coudé ou mal monté
1. Éléments de la tête de fourche
• Té supérieur mal monté
• Té inférieur mal monté
(écrou crénelé mal serré)
• Colonne de direction coudée
• Roulement à bille ou cage du roulement en-
dommagée
2. Bras de fourche
• Niveau d'huile inégal (bras de fourche)
• Tension de ressort de fourche inégale (bras
de fourche)
• Ressort de fourche brisé
• Tube plongeur coudé ou endommagé
• Fourreau coudé ou endommagé
3. Bras oscillant
• Roulement ou bague usés
• Bras oscillant endommagé ou faussé
Combiné ressort-amortisseur arrière
• Ressort de combiné ressort-amortisseur arriè-
re défectueux
• Fuite d'huile ou de gaz
PANNES ET DIAGNOSTICS
Pneu(s)
• Pression de pneu inégale (avant et arrière)
• Pression des pneus incorrecte
• Usure de pneu inégale
Roue(s)
• Mauvais équilibre
• Roue à bâtons déformée
• Roulement de roue endommagé
• Axe de roue déformé ou lâche
• Voile de roue excessif
Cadre
• Cadre déformé
• Tube de direction endommagé
• Cage de roulement mal installée
FAS28710
CIRCUITS DE SIGNALISATION ET
D'ÉCLAIRAGE DÉFECTUEUX
Le phare ne s'allume pas
• Ampoule de phare de type incorrect
• Trop d'accessoires électriques
• Recharge difficile
• Connexion incorrecte
• Circuit mal mis à la masse
• Mauvais contact (contacteur à clé)
• Ampoule de phare grillée
L'ampoule de phare est grillée
• Ampoule de phare de type incorrect
• Batterie défectueuse
• Redresseur/régulateur défectueux
• Circuit mal mis à la masse
• Contacteur à clé défectueux
• Durée de service d'ampoule dépassée
Le feu arrière/stop ne s'allume pas
• Ampoule de feu arrière/stop de type incorrect
• Trop d'accessoires électriques
• Connexion incorrecte
• Ampoule de feu arrière/stop de type incorrect
L'ampoule du feu arrière/stop est grillée
• Ampoule de feu arrière/stop de type incorrect
• Batterie défectueuse
• Contacteur de feu stop sur frein arrière mal ré-
glé
• Durée de service d'ampoule de feu arrière/stop
dépassée
Un clignotant ne s'allume pas
• Commande des clignotants défectueuse
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