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Force de freinage de la pédale de freins et force de freinage aux roues
a. Force de freinage
b. Force de freinage de la pédale de frein
c. Force de freinage du frein arrière
d. Force de freinage du frein avant (freins
couplés)
Limiteur de freinage
Cet organe empêche que la pression du liquide de frein transmise à l'étrier de frein avant droit n'aug-
mente jusqu'à ce que la pression dépasse un seuil déterminé. Seul l'étrier de frein arrière n'est actionné
lorsque la sollicitation de la pédale de frein est très faible.
Régulateur de freinage
Cet organe limite l'augmentation de la pression du liquide de frein transmis à l'étrier de frein arrière lors-
que la pression dépasse un niveau déterminé. L'augmentation de pression du liquide de frein à l'étrier
de frein arrière est régulée lorsque la sollicitation de la pédale de frein est importante.
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ATTENTION:
• Le système de freins couplés rend le freinage plus efficace. Afin d'obtenir les meilleures per-
formances, il convient toutefois d'actionner à la fois le levier et la pédale de frein.
• Il faut utiliser impérativement les plaquettes de frein préconisées, car l'équilibre entre l'étrier
de frein avant et l'étrier de frein arrière du système de freins couplés est déterminé mécani-
quement.
• Il convient de contrôler séparément chaque paire de plaquettes de frein et de les remplacer si
nécessaire.
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DESCRIPTION GÉNÉRALE DU SYSTÈME ABS
1. Le circuit de commande des freins ABS (antiblocage des roues) de Yamaha permet le contrôle in-
dépendant des freins avant et arrière. Toutefois, comme les freins de ce véhicule sont couplés, un
groupe de pistons de l'étrier de frein avant est actionné lors de l'actionnement du frein arrière, mais
seulement si la pression sur la pédale de frein dépasse un seuil prédéterminé.
2. Le système ABS est compact et très léger afin que le véhicule garde toute sa maniabilité.
3. Le modulateur de pression, élément principal du système ABS, figure au centre du véhicule pour
une meilleure centralisation de la masse.
c
d
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f
f
PARTICULARITÉS TECHNIQUES
b
e. Fonctionnement du régulateur de freinage
f. Fonctionnement du limiteur de freinage
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