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FT3P61042
SYSTÈME D'INJECTION DE CARBURANT
La pompe à carburant envoie le carburant à l'injecteur via le filtre à carburant. Le régulateur de pression
maintient la pression du carburant dans l'injecteur à une pression de 324 kPa (3.24 kg/cm², 47.0 psi).
De ce fait, quand le signal du boîtier électronique parvient à l'injecteur, le passage de carburant s'ouvre
et déclenche l'injection de carburant dans la tubulure d'admission, pendant la durée d'ouverture de ce
passage uniquement. Ainsi, plus le temps de l'ouverture de l'injecteur est long (durée d'injection), plus
le volume de carburant fourni est important. Inversement, plus le temps de l'ouverture de l'injecteur est
bref (durée d'injection), plus le volume de carburant fourni est faible.
La durée d'injection et le calage de l'injection sont contrôlés par le boîtier électronique. Ce sont les si-
gnaux que les capteurs (position de papillon des gaz, température du liquide de refroidissement, iden-
tification des cylindres, sécurité de chute, position du vilebrequin, pression d'air admis, température
d'air admis, roue arrière et oxygène) envoient au boîtier électronique qui lui permettent de déterminer
la durée d'injection. Le calage de l'injection est déterminé par les signaux du capteur de position du
vilebrequin. Ainsi, le moteur reçoit en permanence le volume précis de carburant nécessaire, quelles
que soient les conditions de conduite.
15
1. Pompe à carburant
2. Injecteur
3. Capteur d'identification des cylindres
4. ECU (boîtier électronique du moteur)
5. Capteur de position de papillon des gaz
6. Capteur de roue arrière
7. Capteur de sécurité de chute
8. Capteur d'oxygène
9. Pot catalytique
10. Capteur de température du liquide de
refroidissement
11. Capteur de position de vilebrequin
1
A
#1 #2
#3
#4
B
14
13
12
PARTICULARITÉS TECHNIQUES
5
C
4
10
2
3
11
12. Capteur de pression d'air admis
13. Boîtier d'injection
14. Capteur de température d'air admis
15. Boîtier de filtre à air
A. Circuit de carburant
B. Système d'admission d'air
C. Circuit de commande
1-3
6
7
8
9
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