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SYSTÈME YCC-S de passage des rapports semi-automatique
*Lorsque le contact est coupé, le code de panne disparaît de l'écran et n'apparaît plus la prochaine fois
que le contact est mis. C'est pourquoi il convient de couper le moteur avec le coupe-circuit du moteur
et non avec la clé de contact. Si le code de panne n'apparaît plus, activer le mode de diagnostic de
pannes et sélectionner le code d'anomalie n°Sh_ _61 afin d'afficher l'historique des pannes. On peut
retrouver la liste des codes de panne dans l'historique des pannes. Se reporter à "Tableau des codes
d'anomalie (code d'anomalie n°Sh_ _61)".
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MÉTHODE DE DÉPANNAGE
N.B.:
Si l'indicateur de panne du moteur "1", l'indica-
teur YCC-S "2" et le témoin d'alerte de panne du
moteur "3" s'allument en même temps, des dé-
faillances ont été détectées à la fois dans le sys-
tème d'injection de carburant et dans le système
YCC-S. Dans ce cas, les codes de panne du
système d'injection de carburant sont prioritaires
et seuls ceux-ci s'affichent à l'écran multifonc-
tion. Les codes de panne du système YCC-S
s'affichent à l'écran multifonction une fois que
tous les codes de panne du système d'injection
de carburant sont effacés en effectuant la mé-
thode de rétablissement.
L'indicateur YCC-S et le témoin d'alerte s'al-
lument.
1. Contrôler:
• Numéro de code de panne
M
MMM
M MMM
M
M MMM
M
a. Contrôler le code de panne affiché au comp-
teur et l'historique des pannes activé à l'aide
du code d'anomalie Sh_ _61.
FT3P66064
MODE DE DIAGNOSTIC DES PANNES
Sélection du mode de diagnostic des pannes
1. Tourner la clé de contact sur "OFF".
2. Déposer le cache intérieur gauche 1 du carénage de tête pour accéder au coupleur de test YCC-S
"1".
3. Retirer le capuchon de protection du coupleur de test d'YCC-S.
4. Brancher l'adaptateur du coupleur de test "2" au coupleur de test YCC-S.
3
SHIFT
1
2
M MMM
M
M MMM
M
M MMM
M
Se reporter à "Tableau des codes d'anomalie
(code d'anomalie n°Sh_ _61)".
b. Identifier le système défaillant à l'aide du
code de panne. Se reporter au "Tableau des
fonctions du dispositif de détection des pan-
nes".
L
LLL
L LLL
L
2. Contrôler et réparer la cause probable de la
défaillance.
Se reporter à "INFORMATIONS CONCER-
NANT LE DIAGNOSTIC DE PANNES" à la
page 8-215.
3. Rétablir le système YCC-S.
Se reporter à "Méthode de rétablissement"
du tableau correspondant sous "INFORMA-
TIONS CONCERNANT LE DIAGNOSTIC
DE PANNES".
4. Tourner la clé de contact sur "OFF", puis sur
"ON", et s'assurer ensuite qu'aucun code de
panne ne s'affiche.
N.B.:
Si d'autres codes de panne s'affichent, effectuer
une nouvelle fois les étapes (1) à (4) jusqu'à ce
qu'aucun code de panne ne s'affiche plus.
5. Effacer l'historique des pannes en mode de
détection des pannes. Se reporter à "Tableau
des codes d'anomalie (code d'anomalie
n°Sh_ _62)".
N.B.:
L'historique des pannes ne s'efface pas en tour-
MMM
nant la clé de contact sur "OFF".
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Yamaha (FJR1300AS)
L LLL
L
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