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6. Actionner simultanément le levier et la pédale
de frein et tourner la clé de contact sur "ON".
N.B.:
• Ce contrôle ne peut être effectué que si le le-
vier et la pédale de frein sont actionnés simul-
tanément lorsque la clé de contact est tournée
sur "ON".
• Ne pas appuyer sur le bouton du démarreur au
moment de tourner la clé de contact sur "ON"
sous peine d'empêcher le lancement du test
de fonctionnement.
7. Contrôler:
• Fonctionnement du modulateur de pression
Quand la clé de contact est tournée sur "ON",
une seule vibration se produit dans le levier
de frein "1". Une fois la vibration produite
dans le levier de frein, elle se produit deux
fois dans la pédale de frein "2".
N.B.:
S'assurer de ressentir une seule vibration dans
le levier de frein, puis deux vibrations dans la pé-
dale de frein. La deuxième personne doit s'assu-
rer que la force de freinage se relâche durant la
deuxième vibration (la troisième vibration au to-
tal) dans la pédale de frein en faisant tourner la
roue arrière à la main. Si la force de freinage ar-
rière est relâchée pendant la seconde vibration
de la pédale de frein, la roue arrière peut être
tournée pendant 0.1 seconde.
1
SYSTÈME ABS (ANTIBLOCAGE DES ROUES)
2
4-70
FCA3P6D019
ATTENTION:
• S'assurer de ressentir une vibration dans le
levier de frein, puis deux vibrations dans la
pédale de frein.
• Si la vibration est ressentie d'abord à la pé-
dale, contrôler si les durites et les tuyaux
de frein sont branchés dans le bon ordre au
modulateur de pression.
• Si la force de freinage arrière n'est pas relâ-
chée pendant la seconde vibration de la pé-
dale de frein, mais est relâchée pendant la
vibration dans le levier de frein ou pendant
la première vibration dans la pédale de
frein, contrôler si les durites et les tuyaux
de frein sont branchés dans le bon ordre au
modulateur de pression.
• Si la vibration se ressent très faiblement au
levier ou à la pédale de frein, contrôler le
branchement correct des durites et des
tuyaux au modulateur de pression.
• Si le modulateur de pression fonctionne nor-
malement, effacer tous les codes de panne.
Test de fonctionnement 2 du modulateur de
pression
FWA13120
AVERTISSEMENT
Caler solidement le véhicule pour qu'il ne
puisse se renverser.
1. Placer le véhicule sur sa béquille centrale.
2. Tourner la clé de contact sur "OFF".
3. Déposer:
• Cache intérieur droit 1 de carénage de tête
Se reporter à "CHÂSSIS" à la page 4-1.
4. Contrôler:
• Tension de la batterie
Moins de 12.8 V → Charger ou remplacer la
batterie.
Tension de la batterie
Plus de 12.8 V
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