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Schéma du système ABS
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1. Coupleur de test du système ABS
2. Témoin d'alerte du système ABS
3. Fusible de boîtier électronique du système
ABS
4. Fusible d'électrovanne d'ABS
5. Fusible du moteur d'ABS
6. Régulateur de freinage
7. Modulateur de pression (boîtier électronique
d'ABS)
8. Capteur de roue arrière
SYSTÈME ABS
Les freins ABS Yamaha s'actionnent de la même façon que les freins conventionnels, c.-à-d. que le
levier de frein actionne le frein avant et que la pédale de frein actionne le frein arrière. Une portion du
frein avant agit en même temps que le frein arrière.
Lorsqu'un blocage de roue est détecté lors d'un freinage soudain, le système hydraulique entre auto-
matiquement en action sur les freins avant et arrière séparément.
Termes utiles
• Vitesse de rotation des roues:
Vitesse de rotation des roues avant et arrière
• Vitesse du véhicule:
Vitesse du véhicule
Lorsque les freins sont actionnés, la vitesse de rotation des roues et la vitesse du véhicule sont rédui-
tes. Le véhicule continue toutefois sur sa lancée de par la force d'inertie et ce, malgré une réduction
de la vitesse de rotation des roues.
• Force de freinage:
Force appliquée par le freinage afin de réduire la vitesse de rotation des roues.
• Blocage de roue:
Une ou les deux roues ont cessé de tourner, mais le véhicule ne s'arrête pas.
• Force latérale:
Force exercée sur les roues lors de virages.
PARTICULARITÉS TECHNIQUES
11
3,4
5
14
12,13
11
1-6
6
A
6
7
A
10
9. Roue dentée du capteur de roue arrière
10. Étrier de frein arrière
11. Limiteur de freinage
12. Étrier gauche de frein avant
13. Etrier de frein avant droit (partiellement
actionné par le frein arrière)
14. Capteur de roue avant
15. Roue dentée du capteur de roue avant
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8
9
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