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FT3P61033
REPOSE DU BALANCIER ARRIÈRE
1. Monter:
• Pignon de balancier arrière "1"
• Éléments antivibrations "2"
• Contrepoids de balancier arrière "3"
• Roulement
• Rondelles
N.B.:
• Monter les éléments antivibrations sur le pi-
gnon de balancier de sorte que leur centre "a"
soit dirigé vers l'extérieur des saillies du pi-
gnon, comme illustré.
• Aligner le repère poinçonné "b" du contrepoids
de balancier et le repère "c" du pignon de ba-
lancier.
1
a
3
1
2. Aligner:
• Repère "T" du rotor de captage
(et le plan de joint du carter)
M
MMM
M MMM
M
M MMM
M
a. Tourner le vilebrequin dans le sens des
aiguilles d'une montre.
b. Quand le piston n°1 est au PMH sur la course
de compression, aligner le repère du "T" "a"
sur le rotor de captage et le plan de joint du
carter moteur "b".
N.B.:
Le PMH de la course de compression est atteint
quand les bossages de came sont détournés
l'un de l'autre.
2
a
2
b
c
M MMM
M
M MMM
M
M MMM
M
b
a
L
LLL
L LLL
L
3. Monter:
• Arbre d'équilibrage arrière de vilebrequin
M
MMM
M MMM
M
a. Aligner les repères poinçonnés "a" du contre-
poids de balancier et le repère poinçonné "b"
du demi-carter supérieur.
b
b. Aligner le repère poinçonné du pignon de ba-
lancier "c" et le point "d" du pignon mené de
transmission primaire, comme illustré.
N.B.:
• S'assurer que les dents du pignon de balancier
arrière et du pignon mené de transmission pri-
maire s'engrènent correctement.
• S'assurer que le repère poinçonné "c" du pi-
gnon de balancier s'aligne sur la saillie "e" du
demi-carter supérieur.
• S'assurer de monter l'arbre d'équilibrage en di-
rigeant la fente "f" dans la direction illustrée.
MMM
5-139
BALANCIERS
L LLL
L
L LLL
L
L LLL
L
M MMM
M
M MMM
M
M MMM
M
a
L LLL
L
LLL
M MMM
M
MMM
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