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Patinage des roues
Si le véhicule est pris dans la boue, le sable, la
neige ou la glace, ne faites pas patiner les roues
à plus de 30 mph (48 km/h) ou pendant plus de
30 secondes consécutives.
Référez-vous à la section « Désembourbement
du véhicule » du chapitre « En cas d'urgence »
pour plus d'informations.
AVERTISSEMENT !
Le patinage des roues à une vitesse élevée
peut être dangereux. La force engendrée par
une vitesse excessive risque d'endommager
les pneus. Un pneu peut exploser et blesser
quelqu'un. Ne faites pas tourner les roues du
véhicule à plus de 48 km/h (30 mph) pendant
plus de 30 secondes consécutives quand
vous êtes embourbé et ne laissez personne
s'approcher de la roue qui patine, quelle que
soit la vitesse de la roue.
Indicateurs d'usure de la bande de
roulement
Les pneus d'origine comportent des indicateurs
d'usure de la bande de roulement pour vous
aider à déterminer le moment auquel les pneus
doivent être remplacés.
Bande de roulement
1 - Pneu usé
2 - Pneu neuf
Ces indicateurs sont moulés dans le fond des
rainures de la sculpture. Ils apparaissent comme
des bandes lorsque la profondeur des sculptures
atteint 1,6 mm (1/16 de pouce). En cas d'usure
jusqu'aux indicateurs, le pneu doit être remplacé.
Pour plus d'informations, référez-vous à la sec-
tion « Pneus de remplacement » de ce chapitre.
Durée de vie des pneus
La durée de vie des pneus dépend de plusieurs
facteurs, parmi lesquels :
• Style de conduite.
• Pression des pneus - Des pressions de gon-
flage à froid incorrectes peuvent causer une
usure inégale de la bande de roulement des
pneus. Une telle usure réduit la durée de vie
des pneus qui doivent alors être remplacés
prématurément.
• Distance parcourue.
• La durée de vie des pneus Performance, des
pneus avec une vitesse nominale de V ou
plus et des pneus d'été est généralement
réduite. Le remplacement de ces pneus
conformément au programme d'entretien du
véhicule est fortement recommandé.
AVERTISSEMENT !
Les pneus, y compris celui de la roue de
secours, doivent être remplacés après
six ans, quelle que soit leur usure. Sinon, les
pneus risquent une panne soudaine. Vous
pourriez perdre le contrôle de votre véhicule,
provoquer une collision et des blessures
graves, voire mortelles.
Conservez les pneus démontés dans un lieu
frais et sec, aussi peu exposé à la lumière que
possible. Protégez les pneus de tout contact
avec de l'huile, de la graisse et de l'essence.
Pneus de remplacement
Les pneus d'origine offrent un équilibre entre
plusieurs caractéristiques. Leur usure et leur
pression de gonflage à froid doivent être contrô-
lées régulièrement. En cas de remplacement, le
constructeur recommande vivement d'utiliser
des pneus équivalents à ceux d'origine du point
de vue de la taille, de la qualité et du rendement.
Référez-vous au paragraphe relatif aux « Indi-
cateurs d'usure de la bande de roulement »
dans cette section. Référez-vous à l'étiquette
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