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AVERTISSEMENT !
Conduire en travers d'une pente augmente le
risque de retournement, ce qui peut provo-
quer des blessures graves.
Si vous calez ou commencez à cesser
d'avancer
Si vous calez ou commencez à cesser d'avan-
cer en montant une pente abrupte, laissez votre
véhicule s'immobiliser et appliquez tout de suite
les freins. Redémarrez le moteur et engagez la
position R (marche arrière). Descendez la pente
en reculant doucement en utilisant le frein mo-
teur pour contrôler la descente et appliquez les
freins, si nécessaire, en évitant que les roues ne
se bloquent.
AVERTISSEMENT !
Si le moteur cale, si le véhicule ne parvient
plus à avancer, ou si vous ne parvenez pas à
atteindre le sommet d'une côte abrupte ou
d'une pente, ne tentez jamais de faire demi-
tour. Sinon, vous pourriez faire basculer et
faire capoter le véhicule, ce qui pourrait
entraîner des blessures graves. Descendez
toujours directement d'une côte en position R
(marche arrière). Ne descendez jamais d'une
côte en marche arrière en position N (point
mort) en n'utilisant que les freins du véhicule.
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AVERTISSEMENT ! (Suite)
Ne conduisez jamais en diagonale sur une
côte, conduisez toujours tout droit, en mon-
tée comme en descente.
Conduite dans l'eau
Vous devez conduire avec une prudence ex-
trême lorsque vous franchissez une étendue
d'eau. Dans la mesure du possible, le franchis-
sement d'étendues d'eau doit être évité. Si vous
y êtes obligé, vous devez procéder d'une ma-
nière sûre et responsable. Ne franchissez ja-
mais des zones qui ne sont pas signalées ou
autorisées. Avancez lentement et évitez tout
dommage à l'environnement. Vous devez
connaître les capacités de votre véhicule et être
capable de le récupérer si les choses tournent
mal. N'arrêtez jamais votre véhicule et ne cou-
pez jamais le contact lors de la traversée d'eaux
profondes à moins que de l'eau ne se soit
introduite dans l'admission d'air du moteur. Si le
moteur cale, n'essayez jamais de redémarrer.
Vous devez d'abord déterminer si de l'eau s'est
introduite dans le moteur. Il est crucial de
conduire lentement en gamme basse. Sélec-
tionnez la première vitesse sur une transmission
manuelle ou passez en position D (marche
avant) sur une transmission automatique, avec
la boîte de transfert en position 4L (gamme
basse), et procédez très lentement à vitesse
constante [5 à 8 km/h (3 à 5 mph) maximum] et
accélérez légèrement. Maintenez le véhicule en
mouvement ; n'essayez pas d'accélérer lors de
(Suite)
la traversée. Après la traversée, si le niveau de
l'eau était plus élevé que le bas des différentiels
d'essieu, vérifiez tous les liquides de votre véhi-
cule pour déceler d'éventuelles traces d'infiltra-
tion d'eau.
ATTENTION !
• La pénétration d'eau dans les essieux, la
transmission, la boîte de transfert, le mo-
teur ou à l'intérieur du véhicule peut se
produire si vous conduisez trop rapidement
ou dans une eau trop profonde. L'eau peut
endommager le moteur, la transmission ou
d'autres composants du véhicule de façon
permanente et vos freins seront moins
efficaces s'ils sont mouillés et/ou recou-
verts de boue.
• En conduisant dans l'eau, ne dépassez
pas 8 km/h (5 mph). Vérifiez toujours la
profondeur de l'eau avant d'y entrer,
comme précaution, et vérifiez tous les liqui-
des par la suite. La conduite dans l'eau
peut
provoquer
des
peuvent ne pas être couverts par la garan-
tie limitée des véhicules neufs.
Avant de franchir une étendue d'eau
A l'approche d'une étendue d'eau, vous devez
évaluer si vous pouvez la traverser sans en-
combre. Si nécessaire, descendez de votre
véhicule et traversez l'étendue d'eau ou déter-
dommages
qui
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