Publicité
Si plus de traction est nécessaire, les positions
4H et 4L de la boîte de transfert peuvent servir à
solidariser les arbres de transmission avant et
arrière, forçant les roues avant et arrière à
tourner à la même vitesse. Les positions 4H et
4L sont destinées à la conduite sur des chaus-
sées meubles et glissantes uniquement et non
pour la conduite normale. La conduite dans la
position 4H et 4L sur des surfaces dures peut
augmenter l'usure des pneus et endommager
les organes de transmission. Référez-vous aux
« Méthodes de changement de vitesse » dans
cette section pour plus d'informations sur le
changement de vitesse en 4H ou en 4L.
Le tableau de bord alerte le conducteur que le
véhicule est en traction intégrale et que les
arbres de transmission avant et arrière sont
solidarisés. Le témoin s'allume lorsque la boîte
de transfert est placée en position 4H.
Lorsque vous conduisez en traction intégrale en
gamme basse (4L), le régime moteur est envi-
ron trois fois (quatre fois pour les modèles
Rubicon) celui des positions 2H ou 4H à une
vitesse donnée. Prenez garde de ne pas provo-
quer un surrégime du moteur.
Le fonctionnement correct des véhicules à trac-
tion intégrale dépend de l'usage de pneus de
même taille, type et circonférence sur chaque
roue. Toute divergence affectera les change-
ments de vitesse et endommagera la boîte de
transfert.
Comme la traction intégrale fournit une
meilleure traction, il peut être tentant de dépas-
ser les vitesses de sécurité pour s'arrêter et
pour tourner. N'allez pas plus vite que les condi-
tions de la route ne le permettent.
Procédures de changement de vitesse
2H vers 4H AUTO ou 4H AUTO vers 2H
Le passage entre 2H et 4H Auto peut être
effectué lorsque le véhicule est à l'arrêt ou en
mouvement. La vitesse de passage préconisée
se situe entre 0 et 45 mph (72 km/h). Si le
véhicule est en mouvement, la boîte de transfert
s'engage/se désengage plus rapidement si
vous relâchez momentanément la pédale d'ac-
célérateur après avoir effectué le passage.
N'accélérez pas lors du changement de vitesse
sur la boîte de transfert. Appliquez une force
constante lors du déplacement du levier de la
boîte de transfert.
2H/4H Auto vers 4H à temps partiel ou 4H à
temps partiel vers 2H/4H Auto
Le passage entre 2H/4H AUTO et 4H A TEMPS
PARTIEL peut être effectué lorsque le véhicule
est à l'arrêt ou en mouvement. La vitesse de
passage préconisée se situe entre 0 et 45 mph
(72 km/h). Si le véhicule est en mouvement, la
boîte de transfert s'engage/se désengage plus
rapidement si vous relâchez momentanément la
pédale d'accélérateur après avoir effectué le
passage. N'accélérez pas lors du changement
de vitesse sur la boîte de transfert. Appliquez
une force constante lors du déplacement du
levier de la boîte de transfert.
REMARQUE :
• Ne tentez pas de changer de vitesse alors
que seules les roues avant ou les roues
arrière tournent. Les vitesses de l'arbre de
transmission avant et arrière doivent être
égales pour pouvoir changer de vitesse.
Changer de vitesse alors que seules les
roues avant ou les roues arrière tournent peut
endommager la boîte de transfert.
• Les retards de sélections de rapport hors de
la traction intégrale peuvent être dus à une
usure des pneus inégale, une pression des
pneus basse ou inégale, des charges exces-
sives ou des températures froides.
• L'effort de changement de vitesse augmente
avec la vitesse, ceci est tout à fait normal.
Par temps froid, un effort plus important peut
être nécessaire au changement de vitesse
jusqu'à ce que le liquide de la boîte de transfert
soit chaud. Ce phénomène est normal.
4H à temps partiel/4H auto vers 4L ou 4L
vers 4H à temps partiel/4H Auto
Lorsque la vitesse du véhicule est de 3 à 5 km/h
(2 à 3 mph), placez la transmission automatique
en position N (point mort) ou enfoncez la pédale
d'embrayage (transmission manuelle). Lorsque
le véhicule est en roue libre à 3 à 5 km/h (2 à
3 mph), placez fermement le levier de la boîte
de transfert dans la position désirée. Ne laissez
223
Publicité
