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Charge maximale admissible à l'essieu
La charge maximale admissible à l'essieu
(GAWR) est le poids maximum autorisé aux
essieux avant et arrière. La charge doit être
répartie dans l'espace de chargement de sorte
que la charge maximale admissible à l'essieu
d'aucun essieu ne soit dépassée.
Chaque charge maximale admissible à l'essieu
d'essieu est déterminée par l'élément du sys-
tème ayant la capacité de charge la plus basse
(essieu, ressorts, pneus ou roues). Les essieux
ou organes de suspension parfois commandés
par des clients pour améliorer la fiabilité n'aug-
mentent pas nécessairement le PTAC du véhi-
cule.
Taille de pneu
La taille de pneu figurant sur l'étiquette d'homo-
logation représente la taille de pneu réelle de
votre véhicule. De nouveaux pneus doivent
avoir la même capacité de charge que cette
taille de pneu.
Taille de jante
Il s'agit de la taille de jante qui convient à la taille
de pneu indiquée.
Pression de gonflage
C'est la pression de gonflage à froid de votre
véhicule pour toutes les conditions de charge
jusqu'à la charge maximale admissible à l'es-
sieu (GAWR).
Poids à vide en ordre de marche
Le poids à vide en ordre de marche d'un véhi-
cule est défini comme le poids total d'un véhi-
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cule avec tous les liquides, y compris le carbu-
rant, en pleine capacité, mais sans occupant ni
cargaison embarqués dans le véhicule. Les
valeurs du poids à vide en ordre de marche
avant et arrière sont déterminées en pesant
votre véhicule sur une balance industrielle avant
l'entrée d'occupants ou d'une cargaison.
Chargement
Le poids total réel et le poids au sol de l'avant et
l'arrière de votre véhicule sont mieux détermi-
nés en le pesant alors qu'il est chargé et prêt à
partir.
Le véhicule entier doit d'abord être pesé sur une
balance industrielle pour s'assurer que le PTAC
n'est pas dépassé. Les poids avant et arrière du
véhicule doivent ensuite être déterminés sépa-
rément pour garantir une répartition correcte de
la charge entre les essieux avant et arrière. Le
pesage du véhicule peut révéler que la charge
maximale admissible à l'essieu de l'un des
essieux est dépassée mais que le poids total
n'excède pas le PTAC. Dans ce cas, du poids
doit être transféré de l'avant à l'arrière ou de
l'arrière à l'avant jusqu'à ce que les limites de
poids soient respectées. Rangez les objets plus
lourds en bas et vérifiez que le poids est égale-
ment réparti. Assujettissez tous les objets avant
de prendre la route.
Une répartition incorrecte peut avoir un effet
néfaste sur la direction de votre véhicule et sur
le fonctionnement des freins.
ATTENTION !
Ne chargez pas votre véhicule au-delà du
PTAC ou de la charge maximale admissible à
l'essieu avant et arrière. Si vous le faites,
certaines pièces de votre véhicule peuvent
se casser, ou cela peut altérer la maniabilité
de votre véhicule. Ceci pourrait vous faire
perdre le contrôle du véhicule. De plus, sur-
charger le véhicule peut raccourcir sa durée
de vie.
TRACTION DE REMORQUE
Ce chapitre contient des informations concer-
nant les capacités de remorquage raisonnables
de votre véhicule. Pour un rendement optimal et
pour votre sécurité, lisez attentivement cette
section avant de tracter une remorque.
Pour maintenir la couverture de la Garantie
limitée des véhicules neufs, suivez les exi-
gences et les recommandations dans ce ma-
nuel à propos des véhicules utilisés pour la
traction d'une remorque.
Glossaire du remorquage
Les définitions suivantes vous aideront à mieux
comprendre les termes utilisés en matière de
remorquage.
Poids total maximum autorisé (PTAC)
Le PTAC est le poids total admissible du véhi-
cule. Il comprend le poids du conducteur, des
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