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Le conducteur peut également placer l'avertis-
sement de vitesse sur la position « OFF » (hors
fonction) s'il ne souhaite pas utiliser cette fonc-
tion.
Airbag passager — Selon l'équipement :
L'airbag passager avant peut être activé ou
désactivé.
Economiseur de batterie
activé/Message de mode
économiseur de batterie — Mesures
de réduction de la charge électrique
— Selon l'équipement
Ce véhicule est équipé d'un capteur de batterie
intelligent (IBS) effectuant une surveillance sup-
plémentaire du circuit électrique et de l'état de la
batterie du véhicule.
Dans les cas où l'IBS détecte une panne du
circuit de charge, ou si l'état de la batterie du
véhicule se détériore, des mesures de réduction
de la charge électrique sont prises pour allonger
la durée et la distance de conduite du véhicule.
Pour ce faire, les charges électriques non es-
sentielles sont réduites ou coupées.
La réduction de charge est uniquement active
quand le moteur tourne. Un message s'affiche
s'il y a un risque d'épuisement de la batterie au
point où le véhicule pourrait caler en raison de
l'absence d'alimentation électrique, ou ne pas
redémarrer après le cycle de conduite actuel.
Lorsque la réduction de charge est activée, le
message « Battery Saver On » (Economiseur
de batterie activé) ou « Battery Saver Mode »
(Mode économiseur de batterie) apparaît sur
l'écran du tableau de bord.
Ces messages indiquent que la batterie du
véhicule a un faible état de charge et continue à
perdre sa charge électrique à un rythme que le
système de charge ne peut supporter.
REMARQUE :
• Le circuit de charge est indépendant de la
réduction de charge. Le circuit de charge
effectue un diagnostic sur le circuit de charge
en permanence.
• Si le témoin d'avertissement de charge de la
batterie est allumé, cela peut indiquer un
problème au niveau du circuit de charge.
Pour plus d'informations, référez-vous à la
rubrique « Témoin d'avertissement de charge
de la batterie » dans la section « Témoins
d'avertissement et messages » du chapitre
« Présentation de votre tableau de bord ».
Charges électriques pouvant être coupées (se-
lon l'équipement), et fonctions du véhicule pou-
vant être affectées par la réduction de la
charge :
• Siège chauffant/sièges ventilés/volant chauf-
fant
• Dégivrage arrière et rétroviseurs chauffants
• Système HVAC
• Système audio et télématique
Une perte de charge de la batterie peut indiquer
un ou plusieurs des problèmes suivants :
• Le circuit de charge ne peut offrir une alimen-
tation électrique suffisante au système du
véhicule car les charges électriques sont plus
importantes que la capacité du circuit de
charge. Le circuit de charge fonctionne tou-
jours correctement.
• Activation de toutes les charges électriques
possibles du véhicule (par exemple, HVAC
au maximum, éclairage intérieur et extérieur,
prises de courant +12 V, 150 W, ports USB
surchargés) dans certaines conditions de
conduite (conduite en ville, remorquage, ar-
rêts fréquents).
• Installation d'options comme des feux sup-
plémentaires, accessoires électriques d'amé-
nagement, systèmes audio, alarmes et
autres dispositifs.
• Cycles de conduite inhabituels (courts trajets
séparés par de longues périodes de
stationnement).
• Le véhicule a été stationné pendant une
longue période (semaines, mois).
• La batterie a été remplacée récemment et n'a
pas été chargée complètement.
• La batterie a été déchargée par une charge
électrique oubliée lorsque le véhicule était en
stationnement.
• La batterie a été utilisée pendant une période
prolongée alors que le moteur n'était pas en
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