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2. L'allumage revient en position OFF (hors
fonction).
3. Si le sélecteur de rapport n'est pas en po-
sition P (stationnement) alors que le véhicule
est à l'arrêt et le bouton ENGINE START/
STOP (démarrage/arrêt du moteur) a été
appuyé une fois, la transmission sélectionne
automatiquement la position P (stationne-
ment) et le moteur s'éteint, cependant l'allu-
mage reste en mode ACC (accessoires), et
NON en mode OFF (hors fonction). Ne quit-
tez jamais un véhicule avant d'avoir enclen-
ché la position P (stationnement) sans quoi il
pourrait rouler.
4. Si le sélecteur de rapport est en position N
(point mort), et que la vitesse du véhicule est
inférieure à 8 km/h (5 mph), appuyer une fois
sur le bouton START/STOP (démarrage/
arrêt) arrêtera le moteur. L'allumage reste en
mode ACC (accessoires).
5. Si la vitesse du véhicule est supérieure à
8 km/h (5 mph), le bouton ENGINE START/
STOP (démarrage/arrêt du moteur) doit être
maintenu enfoncé pendant deux secondes
(ou enfoncé brièvement trois fois d'affilée)
pour arrêter le moteur. L'allumage reste en
mode ACC (accessoires), et NON en mode
OFF (hors fonction), si le moteur est arrêté
quand la transmission n'est pas en position P
(stationnement).
REMARQUE :
Le système se désactive automatiquement et
l'allumage passe en mode OFF (hors fonction)
après 30 minutes d'inactivité s'il reste en po-
sition ACC (accessoires) ou RUN (marche) (le
moteur ne tourne pas) et que la transmission est
en position PARK (stationnement).
Fonctions du bouton ENGINE START/STOP
(démarrage/arrêt du moteur) — Pied du
conducteur retiré de la pédale de frein (en
position P (stationnement) ou N (point mort))
Le bouton ENGINE START/STOP (démarrage/
arrêt du moteur) fonctionne comme un commu-
tateur d'allumage. Il possède trois positions :
OFF (hors fonction), ACC (accessoires) et RUN
(marche). Pour changer les modes d'allumage
sans démarrer le véhicule et utiliser les acces-
soires, procédez comme suit :
1. Démarrage avec l'allumage en mode OFF
(hors fonction) :
2. Appuyez une fois sur le bouton ENGINE
START/STOP (démarrage/arrêt du moteur)
pour faire passer l'allumage en position ACC
(accessoires) (le tableau de bord affiche
« ACC »).
3. Appuyez une deuxième fois sur le bouton
ENGINE START/STOP (démarrage/arrêt du
moteur) pour faire passer l'allumage en po-
sition RUN (marche) (le tableau de bord
affiche « RUN »).
4. Appuyez une troisième fois sur le bouton EN-
GINE START/STOP (démarrage/arrêt du mo-
teur) pour remettre l'allumage en mode OFF
(hors fonction) (le tableau de bord affiche
« OFF »).
Autopark
AutoPark est une fonction supplémentaire per-
mettant de positionner le véhicule en position P
(STATIONNEMENT) en cas des situations indi-
quées dans les pages suivantes. Il s'agit d'un
système d'assistance et ne doit pas être utilisé
comme la principale méthode pour mettre le
véhicule en position P (STATIONNEMENT) par
le conducteur.
Les conditions dans lesquelles AutoPark s'en-
gage sont indiquées dans les pages suivantes.
AVERTISSEMENT !
• L'inattention du conducteur peut entraîner
l'impossibilité de mettre le véhicule en po-
sition P (stationnement). TOUJOURS VERI-
FIER VISUELLEMENT que le véhicule est
en position P (stationnement) en vérifiant
que « P » est allumé (et ne clignote pas) sur
l'affichage du tableau de bord et près du
sélecteur de rapport. Si le témoin « P »
clignote, votre véhicule n'est pas en position
P (stationnement). Pour plus de précautions,
toujours serrer le frein à main en quittant le
véhicule.
(Suite)
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