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AVERTISSEMENT ! (Suite)
de 1,2 mph (1,9 km/h). Un véhicule laissé en
position N (point mort) peut entrer en mou-
vement. Pour plus de précautions, toujours
serrer le frein à main en quittant le véhicule.
4WD LOW (4RM gamme basse)
AutoPark est désactivé lorsque le véhicule
fonctionne en mode 4WD LOW (4RM, gamme
basse).
Le MESSAGE « AutoPark Disabled » (Auto-
Park désactivé) s'affiche sur le tableau de bord.
Des avertissements supplémentaires pour le
client sont émis lorsque toutes ces condi-
tions sont réunies :
• Le véhicule n'est pas en position P (station-
nement)
• La porte du conducteur n'est pas correcte-
ment fermée
Le MESSAGE « AutoPark Not Engaged »
(AutoPark non engagé) s'affiche sur le tableau
de bord. Une sonnerie d'avertissement retentit
jusqu'à ce que le sélecteur soit en position P
(stationnement) ou que la porte du conducteur
soit fermée.
TOUJOURS VERIFIER VISUELLEMENT que
le véhicule est en position P (stationnement) en
recherchant « P » sur l'écran du tableau de bord
et près du sélecteur de rapport. Pour plus de
précautions, toujours serrer le frein à main en
quittant le véhicule.
Temps extrêmement froid (inférieur
à -30 °C ou -22 °F)
Pour assurer un démarrage régulier à ces tem-
pératures, l'utilisation d'un chauffe bloc-moteur
électrique à alimentation externe (disponible
chez votre concessionnaire agréé) est recom-
mandé.
Si le moteur ne démarre pas
AVERTISSEMENT !
• Ne versez jamais ni carburant ni autre
liquide inflammable dans la prise d'air du
corps de papillon des gaz pour démarrer.
Vous risqueriez un incendie et des bles-
sures corporelles graves.
• Ne tentez jamais de pousser ni de remor-
quer votre véhicule pour le démarrer. Les
véhicules avec une transmission auto-
matique ne peuvent démarrer de cette
manière. Le carburant non brûlé pourrait
pénétrer dans le convertisseur catalytique
et, après le démarrage, s'enflammer et
endommager le convertisseur et le véhi-
cule.
AVERTISSEMENT ! (Suite)
• Si la batterie du véhicule est déchargée,
des câbles de pontage peuvent être utili-
sés pour démarrer le véhicule à partir
d'une batterie auxiliaire ou de la batterie
d'un autre véhicule. Ce type de démarrage
peut s'avérer dangereux s'il est mal effec-
tué. Référez-vous à la section « Procédure
de démarrage par batterie auxiliaire » du
chapitre « En cas d'urgence » pour plus
d'informations.
Après le démarrage
Le régime de ralenti est commandé automati-
quement et il diminue avec le réchauffement du
moteur.
Démarrage normal - Moteur diesel
1. Le sélecteur de rapport doit occuper la po-
sition N (point mort) ou P (stationnement)
pour pouvoir démarrer le moteur.
2. Mettez l'allumage à la position ON (en fonc-
tion).
3. Surveillez le témoin de préchauffage sur le
tableau de bord. Référez-vous à la rubrique
« Tableau de bord » dans la section « Pré-
sentation de votre tableau de bord » pour
plus de détails. Il s'allume pendant 2 à 10 se-
(Suite)
condes ou davantage, suivant la tempéra-
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