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REMARQUE :
La barre stabilisatrice peut s'immobiliser en
raison des différences de hauteur des suspen-
sions gauche et droite. Ceci est dû aux dénive-
lés de la chaussée ou au chargement du véhi-
cule. Pour déconnecter/reconnecter la barre
stabilisatrice, les moitiés droite et gauche de la
barre doivent être alignées. Pour obtenir cet
alignement, il peut être nécessaire de déplacer
le véhicule sur une surface plane ou de le
balancer latéralement.
Pour repasser en mode sur route, appuyez à
nouveau sur le commutateur de barre stabilisa-
trice.
AVERTISSEMENT !
Si le stabilisateur/la barre stabilisatrice ne
retourne pas au mode sur route, le « Sway
Bar Indicator Light » (témoin de barre stabi-
lisatrice) clignote sur le tableau de bord et la
stabilité du véhicule peut être réduite. Ne
tentez pas de conduire le véhicule à plus de
29 km/h (18 mph). Conduire à plus de
29 km/h (18 mph) avec un stabilisateur/une
barre stabilisatrice déconnecté(e) peut pro-
voquer la perte de contrôle du véhicule, ce
qui pourrait entraîner des blessures graves.
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DIRECTION ASSISTEE
ELECTRO-HYDRAULIQUE
Votre véhicule est équipé d'un système de di-
rection assistée électro-hydraulique qui procure
une meilleure réponse et facilite la manœuvre
de votre véhicule dans les endroits exigus.
L'assistance du système varie pour fournir des
efforts légers lors du stationnement et une
bonne tenue de route en conduite. Si une dé-
faillance empêche le système de direction as-
sistée électro-hydraulique d'assurer sa fonction,
le système de direction assistée de votre véhi-
cule conserve une capacité directionnelle mé-
canique.
ATTENTION !
A la suite de manœuvres de direction ex-
trêmes, la pompe à entraînement électrique
peut provoquer une réduction ou un arrêt de
la direction assistée pour empêcher des
dommages au système. Le fonctionnement
normal reprend dès le refroidissement du
système.
Le message « SERVICE POWER
STEERING SYSTEM » (réparer le
système de direction assistée) et
une icône clignotante s'affichant
sur l'écran du tableau de bord in-
diquent que le véhicule doit être
conduit chez votre concessionnaire pour inter-
vention. La direction assistée du véhicule n'est
probablement plus opérante. Référez-vous à la
section « Ecran du tableau de bord » du chapitre
« Présentation de votre tableau de bord » pour
plus d'informations.
Si le message « POWER STEERING HOT »
(surchauffe de la direction assistée) et une icône
sont affichés sur l'écran du tableau de bord, cela
indique qu'une manœuvre de direction extrême
a eu lieu, entraînant un problème de surchauffe
dans le système de direction assistée. La direc-
tion assistée reste inopérante tant que le pro-
blème de surchauffe subsiste. Si les conditions
de conduite sont sûres, garez-vous et laissez le
véhicule tourner au ralenti pendant quelques
instants jusqu'à ce que le témoin s'éteigne.
Référez-vous à la section « Ecran du tableau de
bord » du chapitre « Présentation de votre
tableau de bord » pour plus d'informations.
REMARQUE :
• Même si la direction assistée n'est plus opé-
rationnelle, il est toujours possible de diriger
le véhicule. Dans ce cas, l'effort à fournir pour
diriger le véhicule devient notablement plus
important, particulièrement à basse vitesse et
lors des manœuvres de stationnement.
• Si le problème persiste, faites contrôler le
véhicule par votre concessionnaire agréé.
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