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6. Démarrez le moteur.
7. Placez la transmission en position R (marche
arrière).
8. Relâchez la pédale de frein (et la pédale
d'embrayage sur les transmissions ma-
nuelles) pendant cinq secondes et veillez à
ce que le véhicule ne bouge pas.
9. Répétez les étapes 7 et 8 avec la transmis-
sion automatique en position D (marche
avant) ou la transmission manuelle en pre-
mière.
10. Coupez le moteur et laissez le commuta-
teur d'allumage dans la position ACC
(accessoires) déverrouillé.
11. Serrez fermement le frein à main.
12. Passez en position P (stationnement) ou
mettez la transmission manuelle en prise
(PAS au point mort).
ATTENTION !
La transmission peut s'endommager si elle est
placée en position P (stationnement) alors que
la boîte de transfert est en position N (point
mort) et le moteur tourne. La boîte de transfert
en position N (point mort), veillez à ce que le
moteur soit coupé avant de déplacer la trans-
mission en position P (stationnement).
252
13. Attachez le véhicule au véhicule tracteur à
l'aide d'une barre de remorquage adaptée.
14. Relâchez le frein à main.
15. Débranchez le câble négatif de batterie et
attachez-le loin de la borne négative de la
batterie.
Désengagement du point mort (N)
Utilisez la procédure suivante pour préparer
votre véhicule pour le fonctionnement normal.
1. Immobilisez le véhicule, en le laissant lié au
véhicule tracteur.
2. Serrez fermement le frein à main.
3. Rebranchez le câble de batterie négatif.
4. Démarrez le moteur.
5. Appuyez
sur
la
pédale
maintenez-la enfoncée.
6. Placez la transmission en position N (point
mort).
7. Arrêtez le moteur.
8. Placez le levier de la boîte de transfert dans
la position désirée.
REMARQUE :
Lorsque vous désengagez la position N (point
mort) de la boîte de transfert, le moteur doit
rester éteint pour éviter un conflit de rapport.
9. Placez la transmission automatique dans la
position P (stationnement) ou la transmission
manuelle dans la position N (point mort).
10. Relâchez la pédale de frein.
11. Désolidarisez le véhicule du véhicule trac-
teur.
12. Démarrez le moteur.
13. Appuyez sur la pédale de frein et
maintenez-la enfoncée.
14. Relâchez le frein à main.
15. Mettez la transmission en prise, relâchez la
pédale de frein (et la pédale d'embrayage
sur les transmissions manuelles) et vérifiez
que le véhicule fonctionne normalement.
de
frein
et
CONSEILS POUR LA
CONDUITE
Conseils pour la conduite sur route
Les véhicules utilitaires ont une plus haute
garde au sol et une voie plus étroite, ce qui les
rend opérationnels dans une grande variété
d'applications hors route. Ces caractéristiques
spécifiques de conception leur confèrent un plus
haut centre de gravité qu'un véhicule de tou-
risme conventionnel.
L'avantage d'une plus haute garde au sol est
une meilleure vue de la route, vous permettant
d'anticiper les problèmes. Ces véhicules ne sont
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