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minez sa profondeur à l'aide d'un bâton. Vous
devez connaître sa profondeur, l'angle d'ap-
proche à utiliser, les courants et l'état du fond de
l'eau. Faites attention aux eaux troubles ou
boueuses. Il est nécessaire d'y déceler les
obstacles cachés. Veillez à ne pas nuire à la
nature et à pouvoir récupérer votre véhicule si
nécessaire. Pour traverser en toute sécurité, il
est crucial de connaître la profondeur, les cou-
rants et l'état du fond de l'eau. Le véhicule
s'enfoncera sur un fond instable, augmentant
considérablement le niveau d'eau sur le véhi-
cule. Tenez compte de cet aspect au moment où
vous évaluez la profondeur de l'eau et votre
capacité à pouvoir traverser sans encombre.
Franchissement de points d'eau, mares,
zones inondées et autres étendues d'eau
stagnante
L'eau des points d'eau, mares, zones inondées
et étendues d'eau stagnante est en général
trouble et boueuse. Ces eaux dissimulent sou-
vent des obstacles et il est souvent difficile
d'évaluer leur profondeur exacte, l'angle d'ap-
proche et l'état du fond de l'eau. Avant de vous
engager à traverser dans des eaux boueuses
ou troubles, installez deux sangles de remor-
quage sur votre véhicule. Cela permet une
récupération plus rapide, plus propre et plus
facile de votre véhicule. Si vous considérez que
vous pouvez traverser sans encombre, procé-
dez à faible vitesse en gamme basse.
ATTENTION !
Les eaux boueuses peuvent réduire l'effica-
cité du circuit de refroidissement en déposant
des débris sur le radiateur.
Franchissement de fossés, ruisseaux,
rivières peu profondes ou autres cours
d'eau
Les cours d'eau peuvent être extrêmement dan-
gereux. Ne tentez jamais de traverser un cours
d'eau ou une rivière lorsque le courant est
rapide, même si l'eau est peu profonde. Le
courant rapide pourrait pousser votre véhicule
en aval et l'entraîner sans que vous ne puissiez
plus le contrôler. Même dans des eaux très peu
profondes, un courant rapide peut former de la
boue autour de vos pneus, mettant ainsi en péril
votre véhicule et compromettant votre sécurité.
Il y a toujours un risque accru de blessure
corporelle et de dommage du véhicule avec les
courants plus lents dans des eaux dont la
profondeur est supérieure à la garde au sol du
véhicule en marche. Ne jamais franchir un cours
d'eau dont le niveau est plus élevé que la garde
au sol du véhicule en marche. Même un courant
très lent peut pousser un véhicule très lourd en
aval sans que vous ne puissiez plus le contrôler
si l'eau est suffisamment profonde pour pousser
sur une grande superficie de la caisse du véhi-
cule. Avant de continuer, déterminez la vitesse
du courant, la profondeur de l'eau, l'angle d'ap-
proche, la condition du fond et l'emplacement
d'éventuels obstacles. Traversez en orientant
légèrement le véhicule vers l'amont à faible
vitesse en gamme basse.
AVERTISSEMENT !
Ne conduisez jamais dans une eau profonde
qui s'écoule rapidement. L'eau pourrait pous-
ser votre véhicule en aval et l'entraîner sans
que vous ne puissiez plus le contrôler. Vous
et vos passagers risquez ainsi de vous bles-
ser ou de vous noyer.
Après une conduite hors route
De manière générale, le fonctionnement hors
route fatigue davantage votre véhicule que la
conduite sur route. Après un trajet hors route,
c'est toujours une bonne idée de vérifier les
dommages. Ainsi, tous les problèmes sont trai-
tés immédiatement et votre véhicule est prêt
lorsque vous en avez besoin.
• Vérifiez intégralement le bas de caisse de
votre véhicule. Vérifiez que les pneus, la
structure de la caisse, la direction, la suspen-
sion et le circuit d'échappement ne sont pas
endommagés.
• Vérifiez la présence de boue et de débris sur
le radiateur et nettoyez-le si nécessaire.
• Vérifiez le serrage des fixations filetées, no-
tamment sur le châssis, les organes de la
transmission, la direction et la suspension.
Resserrez-les, si nécessaire, aux couples
spécifiés dans le Manuel d'entretien.
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