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marche pour alimenter la radio, l'éclairage,
les chargeurs, les appareils portables +12 V
comme un aspirateur, une console de jeu et
autres dispositifs.
Que faire lorsqu'un message de mesure de
réduction de la charge électrique est présent
« Battery Saver On » (économiseur de bat-
terie activé) ou « Battery Saver Mode »
(mode économiseur de batterie)
Lors d'un trajet :
• Réduisez l'alimentation des charges non es-
sentielles, dans la mesure du possible :
– Éteignez les éclairages redondants (inté-
rieurs ou extérieurs)
– Vérifiez ce qui peut être branché sur les
prises de courant +12 V, 150 W,
ports USB
– Vérifiez les réglages HVAC (soufflerie,
température)
– Vérifiez les réglages du système audio
(volume)
Après un trajet :
• Vérifiez si un équipement de marché secon-
daire a été installé (feux supplémentaires,
accessoires
électriques
systèmes audio, alarmes) et consultez les
spécifications le cas échéant (courant de
charge et alimentation directe de batterie).
• Evaluez les derniers cycles de conduite (dis-
tance, temps de conduite et temps de
stationnement).
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• Le véhicule doit être réparé si le message est
toujours présent lors de plusieurs trajets
consécutifs et l'évaluation du véhicule ainsi
que des cycles de conduite n'a pas permis
d'identifier la cause.
Affichages relatifs au diesel
Lorsque les conditions adéquates sont pré-
sentes, les messages suivants s'affichent sur
l'écran du tableau de bord :
• Exhaust Filter Nearing Full Safely Drive at
Consistent Speeds to Clear (Filtre d'échap-
pement presque plein, rouler en toute sécu-
rité à une vitesse constante pour résoudre le
problème)
• Exhaust Filter Full – Power Reduced See
Dealer (Filtre échappement saturé – Puis-
sance réduite, consulter le concessionnaire).
• Exhaust System Service Required - See
Dealer (Intervention requise au niveau du
circuit
concessionnaire)
• Exhaust System – Filter XX% Full Service
Required See Dealer (Circuit d'échappement
– Filtre plein à XX %, consulter le
concessionnaire)
d'aménagement,
• Exhaust System Regeneration in Process
Continue Driving (Régénération du circuit
d'échappement en cours, continuer à rouler)
• Exhaust System — Regeneration Completed
(Circuit
terminée)
d'échappement
–
Consulter
d'échappement
–
Régénération
• Engine Will Not Restart in XXXX mi
(XXXX km) Adblue Low Refill Soon (Le mo-
teur ne redémarra pas dans XXXX mi
(XXXX km), niveau d'AdBlue bas, faire rapi-
dement l'appoint)
• Engine Will Not Restart in XXXX mi
(XXXX km) Refill Adblue (Le moteur ne redé-
marra pas dans XXXX mi (XXXX km), faire
l'appoint d'AdBlue)
• Engine Will Not Start Refill Adblue (Le moteur
ne démarrera pas, faire l'appoint d'AdBlue)
• Service Adblue System See Dealer (Réparer
le
circuit
d'AdBlue,
concessionnaire)
• Incorrect Adblue Detected See Dealer (Ad-
Blue
incorrect
concessionnaire)
• Engine Will Not Restart in XXX mi (XXX km)
Service Adblue See Dealer (Le moteur ne
le
redémarrera pas dans XXX mi (XXX km),
réparer le circuit d'AdBlue, consulter le
concessionnaire)
• Engine Will Not Restart Service Adblue Sys-
tem See Dealer (Le moteur ne redémarrera
pas, réparer le circuit d'AdBlue, consulter le
concessionnaire)
• Engine Will Not Start Service Adblue System
See Dealer (Le moteur ne redémarrera pas,
réparer le circuit d'AdBlue, consulter le
concessionnaire)
consulter
un
détecté,
consulter
le
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