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Conseils de remorquage
Avant d'utiliser la remorque en voyage,
entraînez-vous à tourner, arrêter et freiner dans
un lieu peu fréquenté.
En cas de remorquage par un véhicule équipé
d'une transmission manuelle, démarrez toujours
en première pour ne pas faire patiner l'em-
brayage.
Transmission automatique — Selon
l'équipement
Pour le remorquage, sélectionnez la position D
(marche avant). Les commandes de transmis-
sion incluent une stratégie de conduite permet-
tant d'éviter les passages fréquents de rapport
lors du remorquage. Toutefois, si vous opérez
des changements de rapport fréquents en po-
sition D (marche avant), utilisez la commande
de sélection de vitesse AutoStick pour choisir
manuellement une gamme de rapport infé-
rieure.
REMARQUE :
Dans des conditions de chargement lourd, un
rapport inférieur améliore les performances et
prolonge la durée de vie de la transmission en
limitant les changements de rapport excessifs et
la production de chaleur. Cela assure un
meilleur frein moteur.
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AutoStick — Selon l'équipement
• Lorsque vous utilisez la commande de sélec-
tion de vitesse AutoStick, choisissez la vi-
tesse la plus élevée qui permet une perfor-
mance adéquate et évite les rétrogradations
fréquentes. Par exemple, choisissez « 5 » si
la vitesse désirée peut être maintenue. Choi-
sissez « 4 » ou « 3 » s'il le faut pour maintenir
la vitesse désirée.
• Pour éviter la surchauffe, évitez de rouler en
permanence à haut régime. Réduisez la vi-
tesse du véhicule selon les besoins pour
éviter les trajets prolongés à haut régime.
Repassez à une vitesse supérieure ou accé-
lérez une fois que l'inclinaison de la pente et
les conditions routières le permettent.
Régulation électronique de la vitesse -
Selon l'équipement
• Ne l'utilisez ni en montagne ni en cas de
chargements importants.
• En utilisant la régulation de vitesse, si vous
constatez des baisses de vitesse qui dé-
passent 16 km/h (10 mph), désengagez la
régulation jusqu'au retour de la vitesse de
croisière.
• Utilisez la régulation de vitesse sur terrain
plat et quand la charge est légère pour opti-
miser la consommation de carburant.
Circuit de refroidissement
Pour réduire les risques de surchauffe du mo-
teur et de la transmission, agissez de la manière
suivante.
Circulation en ville
Lors d'arrêts de courte durée, placez la trans-
mission en position N (point mort) et augmentez
le régime de ralenti du moteur.
Circulation sur autoroute
Réduisez la vitesse.
Climatisation
Arrêtez la climatisation temporairement.
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