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Pour connaître les intervalles d'entretien à res-
pecter, référez-vous au programme d'entretien
dans la section « Plan d'entretien ».
Choix du liquide de refroidissement
Référez-vous à la section « Liquides et lubri-
fiants » du chapitre « Spécifications tech-
niques » pour plus d'informations.
REMARQUE :
• Mélanger des liquides de refroidissement du
moteur (antigel) autres que le liquide de
refroidissement du moteur (antigel) OAT (Or-
ganic Additive Technology) spécifié peut en-
dommager le moteur et altérer sa protection
anticorrosion. Le liquide de refroidissement
du moteur à technologie d'additif organique
(OAT) est différent et ne doit pas être mé-
langé avec le liquide de refroidissement du
moteur (antigel) à technologie d'additif orga-
nique hybride (HOAT) ni avec aucun liquide
de refroidissement du moteur (antigel) « gé-
néralement compatible ». Si un liquide de
refroidissement du moteur (antigel) sans OAT
est introduit dans le circuit de refroidissement
en urgence, le circuit de refroidissement aura
besoin d'être vidangé, rincé et rempli à nou-
veau avec du liquide de refroidissement OAT
neuf (conforme à MS.90032) par un conces-
sionnaire agréé le plus tôt possible.
• N'utilisez pas d'eau pure ou de liquide de
refroidissement du moteur (antigel) à base
d'alcool. N'utilisez pas d'additifs antirouille ou
de produits antirouille qui pourraient être in-
compatibles avec le liquide de refroidisse-
ment du radiateur et risqueraient d'obstruer
celui-ci.
• Ce véhicule n'a pas été conçu pour l'utilisa-
tion de liquides de refroidissement du moteur
(antigel) à base de propylène glycol. L'utilisa-
tion d'un liquide de refroidissement du moteur
(antigel) à base de propylène glycol est
déconseillée.
• Certains véhicules requièrent des outils spé-
ciaux pour ajouter correctement du liquide de
refroidissement. Si vous ne remplissez pas
ces circuits correctement, le moteur risque de
subir d'importants dégâts internes. Si du li-
quide de refroidissement doit être ajouté au
circuit, contactez un concessionnaire agréé.
Appoint de liquide de refroidissement
Votre véhicule a été conçu avec un liquide de
refroidissement du moteur amélioré (liquide de
refroidissement OAT conforme MS.90032) qui
permet des intervalles d'entretien prolongés. Ce
liquide de refroidissement du moteur (antigel)
peut être utilisé pendant dix ans ou 240 000 km
(150 000 miles) avant de devoir être remplacé.
Pour empêcher la réduction de ces intervalles
d'entretien prolongés, il est important d'utiliser le
même liquide de refroidissement du moteur
(liquide de refroidissement OAT conforme
MS.90032) pendant toute la durée de vie de
votre véhicule.
Veuillez réexaminer ces recommandations pour
l'utilisation du liquide de refroidissement du mo-
teur (antigel) avec technologie d'additif orga-
nique (OAT) conforme aux exigences de la
norme de matériel FCA MS.90032. Appoint de
liquide de refroidissement du moteur (antigel) :
• Nous
recommandons
d'utiliser
liquide de refroidissement Mopar formule
OAT (technologie d'additif organique) 10 ans/
240 000 km (150 000 miles) conforme aux
exigences de la norme de matériel FCA
MS.90032.
• Préparez une solution contenant un minimum
de 50 % de liquide de refroidissement du
moteur OAT conforme aux exigences de la
norme de matériel FCA MS.90032 et de l'eau
distillée. Utilisez de plus fortes concentrations
(sans toutefois dépasser 70 %) si des tem-
pératures inférieures à −37 °C (−34 °F) sont
prévues. Veuillez contacter un concession-
naire agréé pour obtenir de l'aide.
• Utilisez uniquement de l'eau très pure telle
que de l'eau distillée ou déminéralisée en
mélangeant la solution eau/liquide de refroi-
dissement du moteur (antigel). Une eau de
qualité médiocre réduirait la protection anti-
corrosion du circuit de refroidissement du
moteur.
REMARQUE :
• Le propriétaire du véhicule est responsable
du maintien du niveau correct de protection
antigel, en fonction du climat des régions
parcourues.
• Certains véhicules requièrent des outils spé-
ciaux pour ajouter correctement du liquide de
l'antigel/
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