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C'est la raison pour laquelle les toutes pre-
mières sélections de rapport sur un véhicule
neuf peuvent être quelque peu brusques. Ceci
est tout à fait normal et le passage précis des
vitesses s'établit dans les premières centaines
de kilomètres (miles) parcourus.
Le passage de la position D (marche avant) à la
position P (stationnement) ou R (marche arrière)
doit uniquement avoir lieu lorsque la pédale
d'accélérateur est relâchée et le véhicule à
l'arrêt. Gardez le pied sur la pédale de frein lors
de ces changements de position.
Le sélecteur de rapport de transmission offre les
positions suivantes : P (stationnement), R
(marche arrière), N (point mort), D (marche
avant) et M (AutoStick). Les commandes de
sélection de vitesse AutoStick permettent d'ef-
fectuer les changements de vitesse manuels.
Basculer le sélecteur de rapport vers l'avant (-)
ou vers l'arrière (+) en position M (manuel)
(AutoStick) (à côté de la position D (marche
avant)) permet de sélectionner manuellement le
rapport de transmission et d'afficher le rapport
actuel sur le tableau de bord. Pour plus d'infor-
mations,
référez-vous
à
« AutoStick » de cette section.
210
REMARQUE :
Si le sélecteur de rapport ne peut pas être placé
en position P (stationnement), R (marche ar-
rière) ou N (point mort) lorsqu'il est déplacé vers
l'avant, il est probablement en position
AutoStick (+/-) (à côté de la position D [marche
avant]). En mode AutoStick, le rapport de trans-
mission (1, 2, 3, etc.) est affiché dans le tableau
de bord. Déplacez le sélecteur de rapport vers
la droite (en position D (marche avant)) pour
accéder aux positions P (stationnement), R
(marche arrière) ou N (point mort).
la
rubrique
Gammes de vitesses
N'appuyez PAS sur la pédale d'accélérateur en
passant des positions P (stationnement) ou N
(point mort) à une autre gamme de vitesses.
Sélecteur de rapport
REMARQUE :
Après avoir choisi n'importe quelle gamme de
vitesses de la transmission, attendez un mo-
ment pour permettre à la vitesse choisie de
s'engager avant d'accélérer. Ceci est surtout
important lorsque le moteur est froid.
P (STATIONNEMENT)
Cette position complète l'action du frein à main
en verrouillant la transmission. Le moteur peut
démarrer dans cette gamme. Ne tentez jamais
de passer en position P (stationnement) quand
le véhicule se déplace. Dans cette gamme,
serrez le frein à main avant de quitter le véhi-
cule.
En stationnant sur une surface horizontale, pla-
cez d'abord la transmission en position P (sta-
tionnement), puis appliquez le frein à main.
Lorsque vous stationnez sur une pente, appli-
quez le frein à main avant de placer la transmis-
sion sur P (Stationnement). Une précaution
complémentaire consiste, en descente, à tour-
ner les roues avant vers le bord de la route et,
en côte, à les tourner vers le milieu de la route.
En quittant le véhicule, toujours :
• Serrer le frein à main.
• Passer en position P (stationnement).
• Couper l'allumage.
• Enlevez le porte-clés du véhicule.
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