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Procédures de changement de vitesse
2H vers 4H ou 4H vers 2H
Le passage entre 2H et 4H peut être effectué
lorsque le véhicule est à l'arrêt ou en mouve-
ment. La vitesse de passage préconisée se
situe entre 0 et 45 mph (72 km/h). Si le véhicule
est en mouvement, la boîte de transfert
s'engage/se désengage plus rapidement si
vous relâchez momentanément la pédale d'ac-
célérateur après avoir effectué le passage.
N'accélérez pas lors du changement de vitesse
sur la boîte de transfert. Appliquez une force
constante lors du déplacement du levier de la
boîte de transfert.
REMARQUE :
• Ne tentez pas de changer de vitesse alors
que seules les roues avant ou les roues
arrière tournent. Les vitesses de l'arbre de
transmission avant et arrière doivent être
égales pour pouvoir changer de vitesse.
Changer de vitesse alors que seules les
roues avant ou les roues arrière tournent peut
endommager la boîte de transfert.
• Les retards de sélections de rapport hors de
la traction intégrale peuvent être dus à une
usure des pneus inégale, une pression des
pneus basse ou inégale, des charges exces-
sives ou des températures froides.
• L'effort de changement de vitesse augmente
avec la vitesse, ceci est tout à fait normal.
Par temps froid, un effort plus important peut
être nécessaire au changement de vitesse
jusqu'à ce que le liquide de la boîte de transfert
soit chaud. Ce phénomène est normal.
4H vers 4L ou 4L vers 4H
Lorsque la vitesse du véhicule est de 3 à 5 km/h
(2 à 3 mph), placez la transmission automatique
en position N (point mort) ou enfoncez la pédale
d'embrayage (transmission manuelle). Lorsque
le véhicule est en roue libre à 3 à 5 km/h (2 à
3 mph), placez fermement le levier de la boîte
de transfert dans la position désirée. Ne laissez
pas la boîte de transfert en position N (point
mort). Une fois le changement effectué, placez
la transmission automatique en position D
(marche avant) ou relâchez la pédale d'em-
brayage (transmission manuelle).
REMARQUE :
Il est possible d'engager ou de quitter la traction
intégrale en gamme basse quand le véhicule est
complètement arrêté : toutefois, il peut se produire
des difficultés en raison d'un alignement incorrect
des dents d'embrayage d'accouplement. Vous
devrez peut-être effectuer plusieurs tentatives
pour aligner les dents d'embrayage et achever la
sélection de gamme. La condition préférable est
un véhicule qui roule entre 3 et 5 km/h (2 et
3 mph). Evitez d'engager ou de désengager la
gamme 4L lorsque la vitesse du véhicule est
supérieure à 3 à 5 km/h (2 à 3 mph).
AVERTISSEMENT !
Si vous ne parvenez pas à engager complè-
tement une position dans la boîte de trans-
fert, celle-ci peut être endommagée ou vous
pouvez perdre de la puissance et le contrôle
du véhicule. Vous risqueriez une collision. Ne
conduisez pas le véhicule si la boîte de
transfert n'est pas entièrement engagée.
Boîte de transfert à cinq positions
Sélecteur de rapport, traction intégrale
La boîte de transfert propose cinq positions de
mode :
• 2H (gamme haute de conduite à deux roues
motrices)
• 4H AUTO (gamme haute auto de conduite en
traction intégrale)
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