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SEGMENT DEFAILLANT
CONSIGNES
Isoler le segment défaillant en déconnectant les deux extrémités du segment. Vérifier l'état de la connectique.
Contrôler la continuité et l'isolement des lignes Can H et Can L entre les deux connecteurs du segment isolé.
Voir chapitre "Aide à la recherche de court-circuit" pour obtenir l'affectation des voies au niveau des
calculateurs et des raccordements.
Effectuer les opérations nécessaires pour assurer la continuité des deux lignes (remplacement câblage, par
exemple).
Vérifier que le calculateur présent sur le véhicule soit compatible au Scénic II et que les informations fournies
par le calculateur soient correctes.
Rebrancher le segment.
Effectuer un nouveau test du réseau multiplexé avec l'outil de diagnostic.
Le segment est-il toujours déclaré en défaut ?
Non
Oui
APRES
REPARATION
MULTIPLEXAGE
Diagnostic - Traitement des défauts
Diagnostic - Traitement des défauts
Vérifier d'abord que le calculateur à l'extrémité du segment en défaut soit bien
alimenté (masse, + batterie, + servitude ou + après contact).
Vérifier toujours la conformité du calculateur.
Attention, l'outil peut ne pas arriver à déterminer exactement le(s) segment(s)
défaillant(s). Il propose alors plusieurs segments pouvant être défectueux. Dans ce
cas, réparer le segment le plus proche de la prise diagnostic.
Fin de diagnostic
Y a-t-il d'autres segments en défaut ?
Non
Oui
Effectuer un nouveau test du réseau multiplexé avec l'outil de diagnostic.
Effacer les défauts mémorisés sur tous les calculateurs reliés au réseau.
Traiter les autres défauts éventuels.
Refaire les contrôles du réseau multiplexé pour assurer la
continuité et l'isolement des lignes Can H et Can L entre
l'extrémité du segment défaillant et la prise diagnostic.
Appliquer la même démarche sur chaque segment.
88B-7
88B
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