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AIRBAG - PRETENSIONNEURS DE CEINTURES DE SECURITE
AIRBAG ACU4
Vdiag : 04
3. RAPPELS
Démarche
Pour diagnostiquer les calculateurs du véhicule, mettre le contact en mode diagnostic (+ après contact forcé) :
– badge du véhicule sur repose-badge.
– appui long (+ de 5 secondes) sur le bouton "start" hors conditions de démarrage,
– brancher alors l'outil de diagnostic et effectuer les opérations souhaitées.
IMPORTANT
Les calculateurs droit et gauche de lampes au xénon sont alimentés lors de l'allumage des feux de croisement.
Leur diagnostic ne sera donc possible qu'après mise du contact en mode diagnostic (+ après contact forcé) et
allumage des feux de croisement.
La coupure du + après contact s'effectue de la manière suivante :
– Débrancher l'outil de diagnostic,
– Effectuer deux appuis courts (moins de 3 secondes) sur le bouton "start",
– Vérifier la coupure du + après contact forcé par l'extinction des témoins calculateurs au tableau de bord.
Défauts
Il existe des défauts déclarés présents et des défauts déclarés mémorisés (apparus selon un certain contexte et
disparus depuis ou toujours présents mais non diagnostiqués selon le contexte actuel).
L'état "présent" ou "mémorisé" des défauts doit être considéré à la mise en oeuvre de l'outil de diagnostic suite à la
mise du + après contact (sans action sur les éléments du système)".
Pour un défaut présent, traiter le défaut selon la démarche indiquée dans le chapitre "Interprétation des défauts".
Pour un défaut mémorisé, noter les défauts affichés et suivre les indications figurant dans la partie "Consignes".
Si le défaut est confirmé en appliquant la consigne, la panne est présente. Dans ce cas, traiter le défaut.
Si le défaut n'est pas confirmé, faire les vérifications de base. Pour cela, vérifier :
– les lignes électriques qui correspondent au défaut,
– les connecteurs de ces lignes (oxydation, broches pliées, etc.),
– la résistance de l'élément détecté défectueux,
– l'hygiène des fils (isolation fondue ou coupée, frottements),
ou s'inspirer du diagnostic pour contrôler le circuit de l'élément incriminé.
Contrôle de conformité
Le contrôle de conformité a pour objectif de vérifier les états et paramètres qui n'affichent pas de défaut sur l'outil de
diagnostic lorsqu'ils sont non cohérents. Cette étape permet par conséquent :
– de diagnostiquer des pannes sans affichage de défaut qui peuvent correspondre à une plainte client,
– de vérifier le bon fonctionnement du système et de s'assurer qu'une panne ne risque pas d'apparaître de nouveau
après la réparation.
Dans ce chapitre figure donc un diagnostic des états et des paramètres, dans les conditions de leur contrôle.
Si un état ne fonctionne pas normalement ou qu'un paramètre est hors tolérance, consulter la page de diagnostic
correspondante.
Effets client – Arbre de localisation de pannes
Si le contrôle à l'outil de diagnostic est correct mais que la plainte client est toujours présente, il faut traiter le
problème par "effets client".
Un résumé de la démarche globale à suivre est disponible sous forme de
Diagnostic - Préliminaires
logigramme sur la page suivante.
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88C
ACU4 Vdiag04 J84 1.0
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