Remplacement Des Durites Du Radiateur Et Des Colliers De Serrage - Nanni Diesel QMS 32T Manuel D'atelier

SERIE V3-E3B, SERIE V3-E3CB, SERIE V3-E3BG, WSM
Remplacement des durites du radiateur et des colliers de
serrage
ATTENTION
• Ne retirez pas le bouchon de radiateur lorsque le moteur est
chaud. Ensuite, desserrez légèrement le bouchon afin de
relâcher l'excédant de pression avant de le déposer
complètement.
1. Vidangez le liquide de refroidissement.
2. Desserrez les colliers de serrage.
3. Déposez la durite supérieure (1) et la durite inférieure (2).
4. Posez les durites supérieure et inférieure (1) et (2) neuves ainsi
que les colliers de serrage.
5. Serrez les colliers de serrage.
6. Remplissez d'un mélange d'eau propre et d'antigel jusqu'à ce le
niveau du liquide de refroidissement arrive juste sous l'orifice.
Remettez bien en place le bouchon de radiateur.
(1) Durite supérieure
Remplacement des tuyaux de carburant et des colliers de
serrage
1. Desserrez le collier de fixation (2) et déposez le tuyau de
carburant (3).
2. Posez le tuyau de carburant (3) neuf et le collier de fixation (2)
neuf.
3. Serrez le collier de fixation (2).
ATTENTION
• Arrêtez le moteur pour la vérification et le remplacement
décrits ci-dessus.
(Lors de la purge du système de carburant)
1. Remplissez le réservoir de carburant et ouvrez le robinet.
2. Desserrez la vis de purge du filtre à carburant de quelques tours.
3. Lorsqu'il n'y a plus de bulles dans le carburant qui s'écoule de
cette vis, resserrez cette dernière.
4. Ouvrez le robinet de purge (1) au sommet de la pompe d'injection
de carburant.
5. Si le moteur est équipé d'une pompe d'alimentation en carburant
électrique, placez la clé en position AC et pompez le carburant
pendant 10 à 15 secondes.
Si le moteur est équipé d'une pompe d'alimentation en carburant
mécanique, placez le levier d'arrêt en position d'arrêt et faites
tourner le moteur pendant 10 à 15 secondes.
6. Fermez hermétiquement le robinet de purge d'air (1) après la
purge.
IMPORTANT
• Sauf lorsque vous purgez l'air du système, maintenez
toujours le robinet de purge sur la pompe d'injection fermé.
Le moteur risque de caler lorsque le robinet de purge est
ouvert.
(1) Robinet de purge d'air
(2) Collier de fixation
G-34
G GÉNÉRALITÉS
(2) Durite inférieure
W1024178
(3) Tuyau de carburant
W1020090
KiSC issued 02, 2011 A