SERIE V3-E3B, SERIE V3-E3CB, SERIE V3-E3BG, WSM
Sélection du joint de culasse
Remplacement du joint de culasse
1. Prenez soin de noter le marquage à encoches (a), (b) ou (c) du
joint de culasse (1) à l'avance.
2. Si vous ne remplacez pas les pistons, les coussinets d'axe de
piston, les bielles ou les coussinets de tête de bielle, remplacez
le joint de culasse (1) d'origine par un joint de culasse portant le
même marquage à encoches (a), (b) ou (c).
Sélection du joint de culasse
• Sélectionnez l'épaisseur du joint de culasse (1) en fonction du jeu
au sommet des pistons lorsque vous remplacez les pistons, les
coussinets d'axe de piston, les bielles, les coussinets de tête de
bielle ou les coussinets de vilebrequin.
1. Mesurez la saillie (+) ou le retrait (-) des têtes de piston par
rapport à la surface du bloc-cylindres (4 points pour chaque
piston et moyenne des quatre pistons) en utilisant un
comparateur à cadran, comme illustré sur la figure.
2. Sélectionnez un joint de culasse adéquat en vous référant au
tableau ci-dessous.
(1) Joint de culasse
(2) Points de mesure
(A) Côté carter de distribution
(B) Côté volant moteur
(a) 2 encoches
(b) 1 encoche
(c) Sans encoche
S-62
MOTEUR DIESEL
[A] V3600-E3B, V3600-T-E3B,
V3600-E3CB, V3600-T-E3CB,
V3300-E3BG, V3600-T-E3BG
[B] V3800DI-T-E3B, V3800DI-T-E3CB,
V3800DI-T-E3BG
(A suivre)
KiSC issued 02, 2011 A