Nanni Diesel QMS 32T Manuel D'atelier page 138

SERIE V3-E3B, SERIE V3-E3CB, SERIE V3-E3BG, WSM
Solénoïde
1. Débranchez le connecteur (2 broches) du solénoïde (2).
2. Vérifiez l'état du faisceau et remplacez-le en cas d'anomalie.
3. Tournez la clé de contact en position ACC (accessoires).
4. Mesurez la tension entre les bornes du connecteur du solénoïde
(2) (côté faisceau).
5. Lorsque les relevés sont conformes aux valeurs du tableau ci-
dessous, l'ECU fonctionne normalement. Vérifiez le solénoïde
(1) d'après la procédure de vérification de mouvement du
solénoïde.
6. Lorsque les relevés ne sont pas conformes aux valeurs du
tableau ci-dessous, l'ECU est défaillante et doit être remplacée.
Tension Borne 1 - borne 2
(Référence)
• Procédure de vérification de mouvement du solénoïde
1. Mesurez la résistance entre les bornes du connecteur du
solénoïde (2).
2. Lorsque les relevés sont conformes aux valeurs du tableau ci-
dessous, le solénoïde (1) ne présente pas d'anomalie électrique.
Vérifiez le mouvement du solénoïde.
3. Lorsque les relevés ne sont pas conformes aux valeurs du
tableau ci-dessous, le solénoïde (1) est défaillant et doit être
remplacé.
4. Déposez le solénoïde (1) du moteur.
5. Envoyez au solénoïde (1) une tension d'alimentation (12 V).
6. Si la tige du solénoïde (1) se déplace en douceur, le solénoïde
(1) fonctionne normalement.
7. Si la tige du solénoïde (1) ne se déplace pas en douceur, le
solénoïde (1) est défaillant et doit être remplacé.
ATTENTION
• Attention à la manipulation : le solénoïde (1) devient brûlant.
Résistance Borne 1 - borne 2
(1) Solénoïde
(2) Connecteur du solénoïde
(3) Borne 2 (−)
(4) Borne 1 (+)
S-43
MOTEUR DIESEL
12 V
2 à 4 Ω
(A) Clé de contact en position d'arrêt
(OFF)
(B) Clé de contact en position de
marche (ON)
W1060938
KiSC issued 02, 2011 A