SERIE V3-E3B, SERIE V3-E3CB, SERIE V3-E3BG, WSM
Test moteur
ATTENTION
• Fixez solidement le démarreur afin d'éviter qu'il ne
s'échappe pendant le test moteur.
1. Déconnectez le câble négatif de la batterie.
2. Déconnectez le câble positif de la batterie.
3. Déconnectez les fils de la borne B du démarreur.
4. Déposez le démarreur du moteur.
5. Reliez par un fil de pontage la borne C (1) du démarreur et la
borne positive de la batterie (2).
6. Connectez provisoirement un fil de pontage entre le corps du
démarreur et la borne négative de la batterie (3).
7. Si le moteur ne fonctionne pas, le démarreur est défaillant.
Réparez ou remplacez le démarreur.
NOTE
• Borne B : il s'agit de la borne sur laquelle se connecte le
câble reliant la batterie au démarreur.
• Borne C : il s'agit de la borne sur laquelle se connecte le
câble reliant le moteur au solénoïde.
(1) Borne C
(2) Borne positive
Test du solénoïde
1. Déconnectez le câble négatif de la batterie.
2. Déconnectez le câble positif de la batterie.
3. Déconnectez les fils de la borne B du démarreur.
4. Déposez le démarreur du moteur.
5. Reliez par un fil de pontage la borne S (1) du démarreur et la
borne positive de la batterie (2).
6. Connectez provisoirement un fil de pontage entre le corps du
démarreur et la borne négative de la batterie (3).
7. Si le pignon n'avance pas, le solénoïde est défaillant. Réparez
ou remplacez le démarreur.
NOTE
• Borne B : il s'agit de la borne sur laquelle se connecte le
câble reliant la batterie au démarreur.
• Borne S : il s'agit de la borne sur laquelle se connecte le
câble reliant le commutateur de démarreur au solénoïde.
(1) Borne S
(2) Borne positive
Test de continuité du solénoïde
1. Vérifiez la continuité entre la borne C (1) et la borne B (2) avec
un multimètre, en poussant le plongeur.
2. S'il n'y a pas de continuité ou si une certaine valeur est indiquée,
remplacez le solénoïde.
(1) Borne C
S-37
MOTEUR DIESEL
(3) Borne négative
W1019297
(3) Borne négative
W0010743
(2) Borne B
KiSC issued 02, 2011 A