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MANUEL ATELIER MOTEUR BASE TOYOTA 6 CYLINDRES
REGLAGE DU RALENT ET DE LA VITESSE MAXI
1 – CONDITIONS INITIALES
(a) Moteur à température normale de fonctionnement
(b) Filtre à air placé et propre
(c) Tous les accessoires coupés
(d) Jeu de soupape réglé correctement
(e) Calage de l'injection réglé correctement
(f) Inverseur en position neutre
2 – UTILISER UN COMPTE TOUR ELECTRONIQUE
La lecture doit se faire à l'aide d'un compte tours électronique et non au compte tour tableau de bord
3 - VERIFIER ET REGLER LE RALENTI
(a) Mettre le moteur en marche
(b) Vérifier le ralenti à l'aide du compte tour électronique : Valeur de ralenti : 650 tr/min +/- 50
4 – VERIFIER ET REGLER LE REGIME MAXIMAL
(c) s'assurer que le levier touche la vis de réglage du régime maxi lorsque la commande est enfoncée
complètement. Si ce n'est pas le cas régler la commande d'accélérateur
(d) Mettre le moteur en marche
(e) Vérifier le régime maxi à l'aide du compte tour électronique : Valeur du régime maximal : 4200 tr/min
(c) Régler le ralenti :
(f) Régler le régime maxi:
1) Desserrer le contre écrou de la vis de réglage
de régime maxi
2) Régler le ralenti en tournant la vis de réglage de
ralenti à sa valeur
3) Resserrer le contre écrou et vérifier à nouveau la
valeur de la vitesse de ralenti
4) Rebrancher la tringlerie d'accélérateur
5) Après le réglage du ralenti, régler la tringlerie
d'accélérateur
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1) Débrancher la tringlerie d'accélérateur
2) Desserrer le contre écrou de la vis de réglage
de ralenti
3) Régler le ralenti en tournant la vis de réglage de
ralenti à sa valeur
4) Resserrer le contre écrou et vérifier à nouveau
la valeur de la vitesse de ralenti
5) Rebrancher la tringlerie d'accélérateur
6) Après le réglage du ralenti, régler la tringlerie
d'accélérateur
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