SERIE V3-E3B, SERIE V3-E3CB, SERIE V3-E3BG, WSM
(5) Cylindres
Usure des cylindres
1. Mesurez le diamètre intérieur du cylindre en six positions (voir
figure) à l'aide d'une jauge à cylindres, afin de déterminer les
diamètres intérieurs maximum et minimum.
2. Calculez la différence (usure maximale) entre les diamètres
intérieurs maximum et minimum.
3. Si l'usure dépasse la limite admissible, alésez et rectifiez à la
cote de réparation. (Consultez le paragraphe "Réparation d'un
cylindre".)
4. Contrôlez visuellement l'absence de rayures sur la paroi du
cylindre. Si vous décelez des rayures profondes, le cylindre doit
être réalésé.
(Consultez le paragraphe "Réparation d'un
cylindre".)
[V3600-E3B, V3600-T-E3B, V3600-E3CB, V3600-T-E3CB,
V3300-E3BG, V3600-T-E3BG]
Spécifications d'usine
Diamètre d'alésage de
cylindre
Limite admissible
[V3800DI-T-E3B, V3800DI-T-E3CB, V3800DI-T-E3BG]
Spécifications d'usine
Diamètre d'alésage de
cylindre
Limite admissible
(A) Sommet
(B) Milieu
(C) Bas (jupe)
S-119
MOTEUR DIESEL
98,000 à 98,022 mm
3,8583 à 3,8591 pouces
98,150 mm
3,8642 pouces
100,000 à 100,022 mm
3,93701 à 3,93787
pouces
100,150 mm
3,9429 pouces
(a) À angle droit par rapport à l'axe de
piston
(b) Dans le sens de l'axe du piston
W1070089
KiSC issued 02, 2011 A