Table des Matières
Publicité
SERIE V3-E3B, SERIE V3-E3CB, SERIE V3-E3BG, WSM
(5) Culasse et soupapes
Couvre-culasse et porte-injecteurs
[V3600-E3B, V3600-T-E3B, V3600-E3CB, V3600-T-E3CB,
V3300-E3BG, V3600-T-E3BG]
1. Déposez les conduits d'injection (3) et les conduits de trop-plein
(2).
2. Déposez les bougies de préchauffage (1).
3. Déposez les ensembles de porte-injecteur (4) et les joints en
cuivre (5).
4. Déposez le joint thermique (6).
5. Déposez le couvre-culasse (7).
(Lors du remontage)
• Vérifiez que le joint de couvre-culasse n'est pas défectueux.
• Prenez soin de mettre en place le joint thermique.
• Serrez les boulons de fixation du couvre-culasse au couple
spécifié.
• Montez le clapet anti-retour avec le repère ↓ dirigé vers le
réservoir.
NOTE
• Le raccordement des conduits d'injection sur V3600-E3CB
et V3600-T-E3CB (type à train de distribution à 1 pignon fou
en option) est très spécifique. Voir le tableau ci-dessous.
Raccordement entre la pompe d'injection et les injecteurs
Pompe d'injection
1
2
3
4
Vis de couvre-culasse
Écrou de retenue de
conduit d'injection
Ensemble de porte-
Couple de serrage
injecteur
Écrou de retenue
d'ensemble de conduits de
trop-plein
Bougies de préchauffage
(1) Bougie de préchauffage
(2) Conduit de trop-plein
(3) Conduit d'injection
(4) Ensemble de porte-injecteur
S-56
MOTEUR DIESEL
Injecteur
→
1
→
3
→
2
→
4
9,81 à 11,2 N·m
1,00 à 1,15 kgf·m
7,24 à 8,31 livres-pieds
23 à 36 N·m
2,3 à 3,7 kgf·m
17 à 26 livres-pieds
49 à 68 N·m
5,0 à 7,0 kgf·m
37 à 50 livres-pieds
20 à 24 N·m
2,0 à 2,5 kgf·m
15 à 18 livres-pieds
20 à 24 N·m
2,0 à 2,5 kgf·m
15 à 18 livres-pieds
(5) Joint en cuivre
(6) Joint thermique
(7) Couvercle-culasse
W1049737
KiSC issued 02, 2011 A
Publicité
Chapitres
Table des Matières
